Mais, derrière la plupart de ces séparations, il y a des êtres de chair et de sang, des parents et des enfants, des grands-parents, des cousins, qui souffrent de manque de communication, de blessures intimes, d’éloignement ou d’absences terribles, mais aussi d’un équilibre à retrouver.

Contrairement à la plupart des pays européens, la France ne promeut pas comme objectif principal une égalité ou une équité parentale, garante de l’équilibre des enfants, avec un temps minimal de 20% à 30% passé avec chacun des deux parents. Ainsi, près de deux millions d’enfants et de jeunes adultes (0 à 30 ans) ne voient que très peu ou pas du tout l’un de leurs deux parents, et dans 87% des cas leur père…

Près d’un million de parents seuls souffrent donc en silence, dont environ 870.000 pères et 130.000 mères…

Les conséquences de ces absences sont terribles pour les enfants et les parents seuls, parents isolés et éloignés de leurs enfants contre leur gré

** perte totale de repères ou de cadre, comme dans le cas des meurtriers en série Anders Brejnik ou des frères Kouachi, ou de dizaines de djihadistes partis en Syrie, en l’absence de leur père

** perte de confiance en soi, pour des enfants contraints d’apprendre à marcher sur une seule jambe, lorsque leurs deux parents leur apportaient deux jambes complémentaires 

** perte d’équilibre et fragilisation des adultes ayant vécu des années dans un cadre incomplet, blessés intérieurement par l’absence d’un de leurs parents

** difficulté de concentration ou complet décrochage scolaire, car les enfants rêvent à leur ‘parent absent’ et ne peuvent se concentrer sur leurs cours

** culpabilisation des enfants, qui pensent souvent que ‘c’est de ma faute si papa et maman se sont séparés’ (Non. Les enfants sont innocents. Ce sont souvent des affaires de ‘grands’)

** fugues, descolarisation, errances et pour certains des chutes dans la drogue, l’alcool ou des réseaux toxiques ou de forte idéologie (Cf. djihadistes ci-dessus)

** environ 1.000 suicides de pères chaque année (près de 3 par jour), dont Florian Robardet d’Estray, 36 ans, lieutenant de réserve, futur Proviseur, père de deux filles, mort le 5 août 2016…

Voici l’une des 4 préfaces, signée de Jacques SEGUELA, le fameux publicitaire, co-fondateur d’EURO-RSCG

Préface d’un père comblé

« Tout divorce est un deuil, deuil de l’amour essoufflé, quand il n’est pas désintégré. Deuil de famille, les enfants en payent le prix, deuil de la vie qui doit se réinventer, deuil de l’âme, elle y perd sa fraîcheur. Cette longue marche de l’auteur dans sa « solitude de coureur de fond » m’a passionnée, j’ai voulu lui témoigner mon admiration..

Dévasté moralement, épuisé physiquement par cette guerre perdue pour une garde équilibrée de ses enfants, le père va réagir et rugir. Il cherche à guérir son bonheur enfui dans les assos. Il découvre « Égalité Parentale ». C’est le choc, elle résume son combat. Il en prend la présidence et se jette à coeur perdu dans l’illustration et la défense de sa quête. Cette belle cause, vous allez la découvrir au détour de chaque page de ce recueil d’anecdotes, prises sur le vif, pour mieux, pour mieux vous mettre à vif dans leurs douleurs cachées. Une plongée en apnée dans les profondeurs de ce drame d’un quotidien brisé.

Quoi de plus banal qu’un divorce, ce décès de l’amour. Mais cette banalité est destructrice. 52% des mariages se brisent en France sur les récifs de la vie conjugale. Première fracture : la brisure des premiers rôles, le père, la mère, les enfants, très vite accentuée par l’immixtion des seconds rôles. Amis et relations entrent en scène, suivis de la cohorte des sous-entendus et des sur jeux de l’affliction sociétale.

De quel droit me glisser dans ce monde de heurts et de pleurs, moi qui suis le père comblé de 5 enfants de la même femme, un titre rare chez les publicitaires. Et un mari béat, qui a vu romer heureux et amoureux à chaque seconde de ses 42 ans de mariage, sans le moindre accroc, sans la moindre dispute, sans le moindre doute. Mais, comment ne pas réagir à ces pages d’alerte, elles sont autant d’appels au coeur.

Existe-t-il drame plus cruel pour un père, qui voit sa famille exploser en plein vol, le laissant seul, privé de femme, rationné d’enfants, sevré d’amour. Quelle cruelle injustice de bannir le père de famille, en le condamnant à un droit de visite à portion incongrue.

La littérature, la peinture, la photo, le cinéma sont coutumiers du couple mère enfant. Celui du père enfant passe à la trappe de nos vieilles conventions. Certes, la mère est le symbole premier, nous lui devons la vie. L’église a su l’imposer. Mais pourquoi avoir rabaissé l’amour du père face à l’amour de la mère ancestral ?

Et si le temps de la réhabilitation était venu ? L’auteur en a fait le combat de sa vie, prêt à tout pour afficher sa souffrance solitaire et requérir la délivrance d’un carcan sociétal, moralo-judiciaire, dont la balance pèse toujours du même bord. Ce pot-pourri d’histoires vécues est la plus belle des plaidoiries. Ni roman, ni bio, ni essai, ni pamphlet: un inventaire de flaques de vie, tantôt boueuses, tantôt rieuses, tantôt stress, tantôt détresse, tantôt amour tantôt humour, de pères engagés à mériter l’honneur et le bonheur de la reconnaissance de leur paternité. Ils se retrouvent en pères anonymes, à la recherche du goût de vivre et de la volonté de changer le cours à sens unique du divorce. Prêts à escalader les cathédrales ou les grues, pour clamer leur droit d’être reconnus Pères à part entière.

Étrange tribu que ces pères sans droit ni titre sur leurs propres enfants. Ces ‘hors-la-loi’ de l’amour, papas 4 jours par mois, sont livrés au manque si naturel de leur progéniture. Leurs réunions de ‘sans famille’, sans triche ni effet, ont le devoir de mémoire et le pouvoir de l’activisme. Pères amputés, ils n’ont de cesse d’être reconnus pour parts entières d’une famille, fut-elle éclatée. La France est l’inventrice de la liberté, comment peut-elle négliger l’égalité parentale, ce simple respect des deux êtres humains qui ont donné la vie, et s’en voient en partie privés.

Napoléon disait « Un dessin vaut mieux qu’un long discours. »

Quelques chiffres sont plus puissants que quelques pages : 350.000 couples coulent chaque année, entraînant 200.000 enfants dans leur naufrage. Sur les 14 millions de mineurs qui peuplent la France, 7 millions de mineurs vont un jour se noyer avec leurs parents dans l’océan de tristesse de la séparation. Et, oh, injustice ! Même si elle est parfois nécessaire, plus de 7 sur 10 vivent uniquement chez leur mère (1+ en garde alternée). 

Nos voisins européens ont tranché pour la résidence alternée. La Belgique et les Pays-Bas l’ont rendue prioritaire. L’Espagne (Catalogne et Pays basque) a suivi. La Suède la pratique depuis plus de 20 ans et a légiféré pour sa pratique automatique. La Suède donne même des bonus aux familles qui répartissent de façon égalitaire les congés parentaux entre le père et la mère.

https://theculturetrip.com/europe/sweden/articles/the-5-countries-with-the-best-shared-parental-leave-policies/

La France, elle, hésite encore.Pas les Français. 76% souhaitent que le juge choisisse en priorité la RA (Résidence Alternée, IFOP, 2017), 93% déclarent le rôle du père comme essentiel et son absence source de drame personnel (IFOP, 2018). Les médias eux-mêmes ont pris parti.

Messieurs les politiques, qu’attendez-vous ? Écoutez votre coeur de père : légiférez ! »

Jacques SEGUELA, publicitaire

Tout père stable et toute mère équilibrée souhaitent d’un commun vouloir le bonheur de leurs enfants. Leurs soins, leurs écoutes, leurs règles, leurs heures de repas, de coucher ou de lever sont destinés à donner le meilleur équilibre possible à leurs enfants. Les musiques combinées de leurs voix perçues dès l’âge du foetus sont des repères pour leurs enfants, et les aident à mieux construire leurs vies pleines et entières d’adultes et de futurs parents.

Qui a le droit de priver un enfant de l’un de ses deux parents et de ne pas chercher en Priorité l’Équilibre de tous ces enfants, jeunes, adolescents, jeunes adultes, faibles par manque de ressources, en cours d’apprentissage de la vie, et qui vont aussi apprendre par mimétismes croisés de leur père et de leur mère ?

De quel droit un ou une JAF (92% des Juges aux Affaires Familiales sont des femmes, très loin de l’égalité prônée, ou de la parité imposée à 50/50 pour les listes municipales ou régionales) prendrait-il ou elle le risque d’éloigner durablement le père ou la mère de ses enfants, avec le risque très élevé de les affaiblir, ou de les déséquilibrer ?

En Allemagne, le plus célèbre Juge aux Affaires Familiales de CHEMNITZ a une règle très simple : Il donne 3 semaines aux parents divorcés pour organiser un équilibre entre eux pour la garde des enfants. Si l’un des deux montre de la mauvaise volonté ou fait de l’obstruction toxique, le juge donne des droits plus élevés à l’autre parent.

François P. VALLET, citoyen européen, fier de chacun de ses enfants, ESCP EUROPE

Cet article ‘Papa, pourquoi t’es pas là ?’ Témoignages, de Thierry Berger est apparu en premier sur Actualités en France : Start-ups, PME, Arts, Histoire.

Après des milliers de miles nautiques et kilomètres au long cours et à la voile, il mourut dans sa grande propriété de Saint-Servan le 8 juillet 1827. Surcouf n’était pas seulement le plus grand corsaire malouin (Saint-Malo), il fut aussi un grand armateur et entrepreneur français.

Marin intrépide, il harcela sans répit les marines marchandes et militaires britanniques, non seulement sur les mers d’Europe, Manche, Atlantique, mais aussi dans l’Océan Indien autour des îles de France et de Bourbon, au large des comptoirs français des Indes et sur les routes de l’Inde.

Les nombreux exploits de Surcouf dans la prise de bateaux de commerce ou militaires souvent beaucoup plus gros que le sien ou que son escadre de pirates lui valurent la gloire et la Légion d’Honneur, nouvellement créée, sous Napoléon, le 14 juin 1804.

Mais Surcouf fut aussi un remarquable entrepreneur et armateur au long cours, prenant de multiples risques et créant ou faisant le lien indispensable entre les différents territoires français et les océans de Saint-Malo jusqu’en Atlantique nord et jusqu’aux Indes.

Embarqué dès l’âge de 13 ans sans solde comme jeune ‘pilotin’ et élève-officier, il séduit son capitaine et n’en mange pas moins à sa table, considéré rapidement comme étant membre des officiers du bateau.

En sa qualité d’élève officier, Surcouf est exempté des corvées, temps précieux qu’il met à son profit pour mieux apprendre les voiles, les gréements, les manœuvres et chaque détail de ce premier bateau sur lequel il va rejoindre Cadix, au sud de l’Espagne.

Surcouf repart le 3 mars 1789, quatre mois avant la prise de la Bastille, sur l’Aurore, navire marchand de 700 tonnes sous le commandement du capitaine Tardivet, en route pour les Indes, puis devant faire escale, sur la corne de l’Afrique au retour, pour y faire le commerce d’esclaves. Surcouf n’a pas encore 16 ans.

Il rejoint avec ‘L’Aurore’ la capitale du gouvernorat français des Indes à Pondichéry d’où il transporte des troupes françaises à destination de l’Isle de France (aujourd’hui île Maurice). Cette mission accomplie, l’Aurore part chercher des esclaves sur la corne de l’Afrique.

Après le naufrage de son bateau entre le Mozambique et Madagascar, Tardivet et son équipage, qui ont pu se sauver par miracle et rejoindre la terre ferme, affrètent un navire portugais, le San Antonio en octobre 1790 pour retourner à Port-Louis (île Maurice), mais ils sont contraints de se dérouter vers Sumatra (Indonésie) en raison de mauvaises conditions météorologiques.

Finalement ils ne regagneront Port-Louis qu’à la fin 1790 à bord d’un vaisseau de guerre français parti de Pondichéry…

Découvrant les bouleversements de la Révolution à son retour en France le 2 janvier 1792, Surcouf s’engage alors dans la Marine royale comme enseigne auxiliaire à bord de la Cybèle, frégate de 40 canons, dans l’océan Indien.

Surcouf connaît son baptême du feu lors du premier combat de la Rivière Noire, au large de l’Isle de France (île Maurice) le 22 octobre 1794 : la Cybelle, la frégate Prudente et la corvette Jean Bart chassent deux vaisseaux britanniques forts de de 50 et 44 canons qui assuraient le blocus de l’isle de France et la libèrent. C’est le seul combat de Surcouf dans la marine de l’État, qui a refusé par la suite plusieurs commandements de frégates.

Surcouf retourne rapidement à la course et ne dépassera jamais le grade d’enseigne de vaisseau dans la marine militaire. Chose extraordinaire, à vingt ans, Surcouf est déjà capitaine au long cours…

Surcouf, nommé commandant de l’Émilie en juillet, repart le 3 septembre 1795 de l’Isle de France (île Maurice) à destination des Seychelles pour y acheter ‘des tortues, du maïs, du coton ou autres marchandises’.

En fait, devant la recrudescence des navires anglais, Surcouf déroute dès le 8 octobre son bateau de sa trajectoire initiale. Il fait contresigner par l’ensemble de son équipage un procès verbal, né d’une concertation entre Surcouf et ses hommes, où la décision est prise d’un commun accord d’assurer la ‘défense’ de la mer face aux bateaux anglais.

Dérouté pour sa sécurité vers l’est du Golfe du Bengale (Bangladesh) jusqu’au sud de la Malaisie, l’Émilie doit y faire cargaison de marchandises. Et prévoir … de défendre sa cargaison à l’aide des quelques canons dont le bateau disposait.
Fort de cette « défense », Surcouf arraisonne le 18 décembre 1795 un brick anglais le Peguan dans le delta de l’Irrawady situé au sud de la Birmanie.

Puis, en allant vers l’embouchure du Gange, Surcouf prend le 10 janvier 1796 le Sambolass, un bateau américain et le 15 janvier un schooner, le Russel, puis enfin le 21 janvier un brick-pilote du Gange : le Cartier. Plus performant que l’ Émilie, dès sa prise Surcouf s’y installe avec 23 hommes et 4 canons, confiant le soin à un de ses seconds de ramener l’Émilie à l’Isle de France (île Maurice), navire qui arrivera à bon port le 15 mars 1796.

Sans tarder, dès le 28 janvier 1796, Surcouf « inaugure » son nouveau navire par la prise d’un brick américain, la Diana, après un bref combat. Surcouf et son équipage se comportent en gentlemen et traitent l’équipage, passagères et passagers avec un respect qui surprend les Américains.

Le 29 janvier 1796, le Cartier croise un navire marchand des Indes de 1000 tonneaux, le Triton. Avec Surcouf, ils ne sont que 19 hommes et 4 canons à bord face à 150 hommes et 26 canons. Surcouf, déguisé sous pavillon anglais, s’approche du navire et envoie le pavillon français juste avant l’abordage. Les officiers anglais sont rapidement tués, désorganisant l’équipage, qui se rend après une résistance brève mais violente. 150 hommes face à 19 !

La légende Surcouf est déjà là. Surcouf est à la tête de trois navires, le Cartier, la Diana et le Triton, et il n’a … que 23 ans ! Surcouf a déjà pris six bateaux… Il en prendra 44 en 7 ans et demi, entre 1795 et 1801, puis en 1807 et en 1808…
Chacun des voyages de Surcouf sera une école de la vie et de la mer à grande vitesse, où au-delà des cordages, des voiles, des relations humaines et des grands océans, Surcouf gardera les yeux vifs, grands ouverts, tourné vers les aventures et n’ayant peur de rien.

Et non seulement Surcouf naviguera les mers bravant tous les dangers, mais il formera nombre de valeureux marins autour de lui avant de devenir, à la fin de sa vie, l’un des plus riches et des plus puissants armateurs de Saint-Malo, doublé d’un prospère propriétaire terrien de 800 hectares.

François P. VALLET (C)

Cet article de François VALLET vous a plu ? Découvrez son livre « 5% de croissance en France, oui, c’est possible » Lien http://bneeditions.fr/index.php?id_product=1&controller=product

Cet article Surcouf, sur toutes les mers du monde est apparu en premier sur Actualités en France : Start-ups, PME, Arts, Histoire.