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	<title>ferroviaire &#8211; Actualités en France : Start-ups, PME, Arts, Histoire</title>
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		<title>TGV &#8211; Travailler et grandir vite (TGV), ensemble</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Administrateur]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Oct 2016 15:52:15 +0000</pubDate>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Beaucoup d&rsquo;adolescents et de jeunes adultes nés dans les années 1990 et 2000 pourraient penser que le TGV a toujours été là et est un système de transport mis dans leurs souliers par le père Noël avant leur naissance.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">En fait, les 5 générations de TGV &#8211; Trains à Grande Vitesse, doivent leur existence aux présidents G.Pompidou et V.Giscard d&rsquo;Estaing, qui lors de leurs présidences et plans de 1969-1974 puis de 1974 à 1981 ont lancé les centaines de milliers d&rsquo;heures-ingénieurs de recherches et de développement nécessaires à la maîtrise de la grande vitesse sur rail, dont la France détient le record du monde, avec près de 575km/h, réalisés sur la voie TGV Paris-Tours-Bordeaux.</p>
<p style="text-align: justify;">Les recherches ont en réalité duré près de 10 ans, de 1971 à 1981, avec deux années d&rsquo;essais sur rail de 1979 à 1981, avant l&rsquo;inauguration officielle faite en juin 1981, telle un cadeau fait au nouvel élu de l&rsquo;époque.</p>
<p style="text-align: justify;">Aujourd&rsquo;hui, les lignes parcourues par des TGV, PBKA (Paris-Bruxelles-Cologne-Amsterdam), AGV3000 (Italie) ou AVE (Espagne), toutes issues des technologies ALSTOM, SYSTRA et SNCF représentent près de 9200km en Europe, dont 3700km en France et sous la Manche vers l&rsquo;Angleterre avec l&rsquo;EUROSTAR.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Hors de France, les TGV desservent Londres 25 fois/jour, Birmingham, Liverpool, Manchester, Edinbourg, Bruxelles en 1h15, Anvers, Gand, Bruges, Amsterdam, Luxembourg, Cologne, Francfort, Berlin, Munich, Zürich, Genève, Lausanne, Barcelone, Madrid, Sevilla, Toledo&#8230;</p>
<p style="text-align: justify;">Mieux encore, les 712 rames de TGV en service ont transporté à ce jour plus de 3,1 milliards de passagers en toute sécurité, sans un seul tué en opération et service, ce que ne peuvent pas dire, hélas, les systèmes concurrents.</p>
<p style="text-align: justify;"><b>Mais où se trouvent donc les clés des futurs TGV made in France ?</b><br />
<b><br />
</b></p>
<p style="text-align: justify;">1/ En construisant des alliances d&rsquo;ensembliers BTP-voies-signalisation-TGV-caténaires pour offrir des solutions clés en main partout dans le monde.</p>
<p style="text-align: justify;">2/ En exportant des solutions co-financées ou pré-financées en BOT par des banques françaises ou des pools bancaires internationaux pilotés par des banques ou industriels français.</p>
<p style="text-align: justify;">3/ En prolongeant les réseaux TGV et réseaux frères existants en Europe, en Espagne, en Italie, vers le Maroc, en Afrique, en Australie et en Asie, en Amérique du Nord et du Sud&#8230;</p>
<p style="text-align: justify;">4/ En annualisant des commandes de 40 rames/an pour la SNCF et ses partenaires européens.</p>
<p style="text-align: justify;">5/ En rajoutant de la valeur ajoutée à bord de chaque nouveau TGV, avec des designers français, de la gastronomie française, un service 1ère Classe avec des options se rapprochant de l&rsquo;aérien, etc&#8230;</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">Alors oui, <b>l&rsquo;Union dans l&rsquo;investissement peut faire la force</b>, et l&rsquo;union de tous les acteurs français compétents est cruciale. Mais la concurrence est sérieuse. Elle peut maintenant venir de Chine (investissements forts), de Corée, du Japon ou d&rsquo;Allemagne, mais&#8230; avec plus de 1.300 morts au compteur dans ces pays, et une expérience à Très Grande Vitesse bien moindre. La France en équipe (avec groupes de BTP) peut illustrer 42 années de TGV et le record de vitesse à 575 km/h sur rail, des degrés de sécurité incomparables et de brillants ingénieurs, techniciens et pilotes, réputés dans le monde entier, avec un leader mondial : ALSTOM Transport.</span></p>
<p><a href="https://www.sncf.com/fr/groupe/profil-et-chiffres-cles/qui-sommes-nous/sncf-voyageurs" target="_blank" rel="noopener">https://www.sncf.com/fr/groupe/profil-et-chiffres-cles/qui-sommes-nous/sncf-voyageurs</a></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="color: #333333;">Tous les observateurs et ingénieurs se souviennent encore de ces poteaux porteurs de béton qui se sont écroulés ou fendillés sur des ponts, viaducs ou portions cruciales de voies en Corée ou à Taïwan, obligeant à revoir tous les travaux de BTP avec des années de retard à la clé et … des ingénieurs, Bureaux d&rsquo;Étude et consultants français pour revoir tous les calculs scientifiques critiques, notamment sur la sécurité des voies, pour faire face aux vibrations, au climat et aux températures.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">François VALLET, Ancien délégué général stratégie ALSTOM Transport, Europe Centrale et Orientale</span></p>
<p style="text-align: justify;">
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		<title>Les innovations et les technologies Françaises</title>
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		<pubDate>Fri, 07 Oct 2016 15:47:46 +0000</pubDate>
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										<content:encoded><![CDATA[<h3 class="post-title entry-title" style="text-align: justify;"><b>L&rsquo;industrie nucléaire</b></h3>
<div id="post-body-567550990754753399" class="post-body entry-content">
<p style="text-align: justify;"><b> </b></p>
<p style="text-align: justify;">La France dispose du deuxième parc nucléaire mondial avec 58 réacteurs, elle a acquis une solide expertise dans ce domaine, avec une reconnaissance mondiale avec le projet  de recherche ITER, et AREVA qui une entreprise de taille mondiale dont le savoir faire est reconnue en matière nucléaire (construction de réacteur EPR).</p>
<p style="text-align: justify;">La France est une puissance nucléaire, elle a siège permanent au Conseil de Sécurité de l&rsquo;Organisation des Nations Unies (ONU) dont la langue française est une des langues officielles.</p>
<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;</p>
<p><b>Le secteur de l&rsquo;aéronautique</b></p>
<p style="text-align: justify;">L&rsquo;histoire du secteur aéronautique puise ses racines avec des avancées techniques (par exemple le Concorde qui était le premier avion civil à disposer de commandes de vols entièrement électriques et analogiques) et stratégique, comme la construction d&rsquo;un avion supersonique Le Concorde dès 1969, avec des vols commerciaux de 1976 à 2003.</p>
<p style="text-align: justify;">Le Concorde fût produit à 20 exemplaires et exploité par deux compagnies aérienne, il n&rsquo;est plus en activité aujourd&rsquo;hui, mais  il est envisagé de lui créer un successeur&#8230;à suivre donc&#8230;</p>
<p style="text-align: justify;">L&rsquo;histoire de l&rsquo;aéronautique se poursuit aujourd&rsquo;hui avec le constructeur Airbus à Toulouse.</p>
<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;</p>
<p style="text-align: justify;"><b>L&rsquo;industrie spatiale et aérospatiale</b></p>
<p style="text-align: justify;">Le fleuron du secteur aérospatial : le lanceur Ariane à la base de Kourou (Guyane Française &#8211; Amérique du Sud), avec une position très favorable quasiment idéale sur la ligne de l&rsquo;équateur et qui détient des records de fiabilité.</p>
<p style="text-align: justify;">De nombreux satellites de communication, militaire, ou à des fins d&rsquo;observations scientifiques (météorologie, niveau des océans, changement climatique,..) ont été mis en orbite à partir de la base de Kourou.</p>
<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-</p>
<p><b>L&rsquo;industrie de l&rsquo;armement</b><br />
<b><br />
</b> De grands groupe du secteur de l&rsquo;armement comme Dassault qui s&rsquo;est illustré récemment avec la vente d&rsquo;avions de chasse de type Rafale au Qatar (puisance du Golfe Persique) et à l&rsquo;Egypte et plus récemment l&rsquo;acquisition par une puissance émergente qu&rsquo;est l&rsquo;Inde.</p>
<p>Cet élan innovant se poursuit avec un nouveau projet de drone militaire européen en partenariat avec Airbus.</p>
<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;</p>
<p style="text-align: justify;"><b>Les services informatiques et Internet</b></p>
<ul style="text-align: justify;">
<li> services informatiques :  Cap gemini, Gemalto, Altran ; et a été précurseuse pour les services télématiques avec le développement du Minitel.</li>
</ul>
<ul style="text-align: justify;">
<li>l&rsquo;industrie du jeux video qui dépasse désormais le cinéma : Ubisoft</li>
</ul>
<ul style="text-align: justify;">
<li>les studios de création de film d&rsquo;animation Français sont reconnus mondialement.</li>
</ul>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Dailymotion</li>
</ul>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Intel  a inauguré sur le site Teratec (Essonne) un centre de recherche sur les mégadonnées ou Big Data, (recherches sur les villes intelligentes, la médecine personnalisée et l&rsquo;agriculture intelligente et connectée).</li>
</ul>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Facebook a choisi la France (Paris) pour l&rsquo;implantation de son centre de recherche sur l&rsquo;intelligence artificielle, c&rsquo;est le premier hors des Etats-Unis.</li>
</ul>
<ul>
<li style="text-align: justify;">Samsung a choisi également la France (Paris) pour l&rsquo;ouverture d&rsquo;un centre de recherche sur le cloud et l&rsquo;internet des objets, et amplifier sa collaboration avec la jeune pousse Française Sigfox.</li>
</ul>
<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;</p>
<p><b>Une belle réussite de l&rsquo;ingénierie Française</b></p>
<p><b><br />
</b> Le percement du canal de Suez en Egypte.</p>
<p style="text-align: justify;">Ferdinand de LESSEPS surnommé  » Le Grand Français » est l&rsquo;initiateur du percement du Canal de Suez en Egypte, il permet de faciliter le transit de marchandises par bateau entre l&rsquo;Europe et l&rsquo;Asie. Il a été inauguré en 1869, un élargissement du canal a été réalisé en août 2015.</p>
<p style="text-align: justify;">Le tunnel sous la Manche entre la France et le Royaume-Uni avec la belle aventure d&rsquo;Eurotunnel.</p>
<p style="text-align: justify;">Réelle réussite de l&rsquo;ingénierie, le percement du tunnel sous la Manche à enlever leur insularité à la Grande-Bretagne, et ouvert un accès par voie ferroviaire entre nos deux pays et rapprocher Londres et Paris.</p>
<p style="text-align: justify;">Preuve que la coopération entre Européens amène de belle réussite humaine ! Le viaduc de Millau.</p>
<p style="text-align: justify;">Autre réussite de l&rsquo;ingénierie Française, le Viaduc du Millau qui culmine à 270 mètres au dessus du Tarn, est le plus haut pont à haubans du monde.</p>
<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;</p>
<p><b>Une tradition et une culture scientifique et économique :</b></p>
<p style="text-align: justify;"><i>« </i><i>Faire aisément ce que d&rsquo;autres tr</i><i>ouvent diffic</i><i>ile à réaliser, c&rsquo;est </i><i>le talent, faire ce qui est impossible au talent, c&rsquo;est le génie</i><i>. » </i>Henri-Frédéric Amiel</p>
<p style="text-align: justify;"><em> » Toutes invention consiste à faire quelque chose de rien. « </em> Jean RACINE</p>
<p style="text-align: justify;">Prix Nobel de physique en 1992 attribué au Français Georges CHARPAK (domaine de la physique nucléaire et de la physique des particules élémentaires).</p>
<p style="text-align: justify;">Prix Nobel de physique en 2012 attribué au Français Serge HAROCHE  et l&rsquo;américain David WINELAND pour leurs travaux de recherche sur la mesure et la manipulation des systèmes quantiques individuels.</p>
<p style="text-align: justify;">Prix Nobel d&rsquo;économie en 2014 attribué à Jean TIROLE pour ses travaux sur l&rsquo;analyse du pouvoir de marché et de la régulation.</p>
<p style="text-align: justify;">Prix Nobel de chimie est attribué en 2016 au Français Jean-Pierre SAUVAGE, et  au Britannique, J.FRASER STODDART, et au Néerlandais Bernard L. FERINGA, pour leurs travaux sur les machines moléculaires.</p>
<p style="text-align: justify;">Ces prix Nobel sont une profonde reconnaissance des capacités de la France en matière de recherche.</p>
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