Est posé, innocent berceau

Entre ciel et mer

Oublieux, à l’horizon, de la Terre

Le soleil, peintre de l’infini

Dessine sous nos yeux ébahis

Le mariage des cieux et de l’eau

Il fait monter nos âmes plus haut

Avant que les humains en goguette

Endormis dans des avions navettes

N’ouvrent les yeux dans l’eau

Et voient leur pollution de haut

Nature immense, belle et sincère

Mérites-tu des humains aussi sots ?

Qui, oublieux de Gaïa, leur Terre mère,

S’abandonnent, insensés, à leurs pauvres égos,

Alors que la planète Dollar ou Yuan brûle

Mille pollutions et rejets dans l’océan s’accumulent

Respections dame nature et vous, belles forêts

Plantons par millions des arbres dans nos prés

Auteur : François P. VALLET

samedi 25 mars 2023, LFA

Coach en start-ups et PME, Conférencier

Cet article Ondes jumelles est apparu en premier sur Actualités en France : Start-ups, PME, Arts, Histoire.

• pour ne plus entendre les cris et les banderoles au vent des millions de jeunes de #FFF Fridays For Future, qui défilent chaque vendredi à travers le monde

 

• pour ne plus entendre les millions d’arbres tombés en France lors de la tempête de décembre 1999, et qui ont rasé parcs et forêts, y compris le parc du château de Versailles, replanté grâce à des mécènes américains

 

• pour ne plus entendre les tornades, les inondations, les tempêtes de vent de plus en plus fortes, sur tous les continents, dont St-Martin & St-Barthélemy ont été victimes tout récemment, ainsi que la Guadeloupe, mais aussi la merveilleuse Corse, touchée par les inondations ces derniers jours

 

• pour ne plus entendre les gémissements des Vénitiens sous 1,87m d’eau, envahis par la désormais célèbre #AcquaAlta ou #MontéedesEaux, #SLR ou ‘Sea-level Rise en anglais, qui touche les côtes de tous les continents et les îlots ou les îles dont de nombreux sont amenés à disparaître sous les flots. Déjà plus de 150.000 km2 de territoires nord-américains ont disparu sous les eaux et ne font plus partie du continent américain, au sens émergé du terme

 

• pour ne plus entendre les cris des dizaines de milliers de victimes des glissements de terrains dans le sud de la France, en Europe, aux Philippines, en Chine, en Indonésie, au Mexique…

 

• pour ne plus entendre les témoignages bouleversants des familles australiennes, américaines, indonésiennes, brésiliennes, africaines, portugaises, françaises… ayant perdu des proches lors de l’un des trop nombreux incendies de forêts, qui dévastent les arbres de la Terre de façon accélérée et accrue depuis 40 ans

 

• pour ne plus voir les 11 millions d’hectares (110.000 km2, soit 20% de la France) brûlés en Australie, avec 1.250 millions d’animaux tués dont oiseaux, kangourous, >20.000 koalas..) + 30 humains et plus de 2.500 fermes, maisons ou bâtiments brûlés, plus de 500.000 habitants déplacés ou ruinés, l’île des Kangourous intégralement brûlée, telle un paysage lunaire…

 

• pour ne plus entendre la glace craquer .. et les glaciers du Groenland (Danemark), d’Alaska, d’Arctique, des Alpes ou d’Antarctique tomber dans l’océan ou glisser le long des pentes abruptes, emportant des pans entiers de roches fragilisées…

 

• pour ne pas entendre le bruit des milliers d’habitations et de bâtiments qui ont brûlé dans d’immenses feux de forêt aux USA, Canada, Brésil, Afrique, Portugal, Espagne, Grèce…

 

L’Antarctique, située au pôle sud est de loin le plus grand volume de glace résiduel fin 2019 pour l’humanité, avec un volume colossal de glaciers, qui, s’il venait à fondre, ferait monter seul les mers du monde de… 9 mètres, à comparer aux 35mm/an ou 3,5cm actuels, en forte accélération, comparés aux +21mm/an des années 1960.

 

https://www.nasa.gov/feature/goddard/2017/massive-iceberg-breaks-off-from-antarctica

 

https://www.cbsnews.com/news/nasa-satellite-spots-mile-long-iceberg-breaking-off-of-antarctic-glacier/

 

https://www.futura-sciences.com/planete/actualites/oceanographie-niveau-oceans-vers-hausse-6-metres-8566/

 

Or les glaciologues le disent et l’écrivent : l’Antarctique de l’ouest pourrait bien avoir dépassé son ‘#TippingPoint ou point d’équilibre, condamnant des superficies gigantesques de glaces à l’érosion des mers et à la fonte programmée dans les prochaines années. Déjà un glacier de la taille de la .. Belgique s’est détaché du continent antarctique et la fonte des glaces s’accélère de façon dramatique sur la plupart des placiers du Globe. L’#Islande et la #Suisse ont déjà fait des cérémonies d’enterrement de #glaciers, en posant des plaques dans la montagne, pour dire aux.. générations futures que ces glaciers ont existé, qu’ils étaient beaux et agréables à observer.. pas seulement pour les marmottes !

Alors oui, chaque petit geste compte, aussi minime ou dérisoire vous paraisse-t-il

 

• marcher plutôt que faire 500m de plus en voiture

 

• couper l’eau de la douche ou du robinet, lorsqu’on se lave les dents

 

• faire tourner 4 machines à laver pleines par mois au lieu de 10 à moitié vides

 

• prendre son vélo 20 fois/ mois plutôt que.. son scooter ou sa voiture

 

• couper le moteur de votre voiture ou de votre camion ou taxi dès que vous êtes à l’arrêt ou dans des bouchons à 10km/h…

 

• réutiliser votre pull une fois de plus plutôt que le jeter par choix

 

• recycler journaux, cartons, bouteilles en plastique, briques de lait, bouteilles de vin, de champagne et petites bouteilles en verre, canettes de métal, boites de conserve et leurs couvercles, couvercles en métal des pots de verre, dans des poubelles jaunes ou des poubelles séparées chez vous

 

• multiplier les composteurs d’immeubles ou de quartiers, avec deux bénévoles pour les suivre et créer des jardins comestibles (potagers)

 

• créer des jardins comestibles dans toutes les écoles, pour éduquer les générations futures à la pousse des fruits et légumes et retisser leur lien à la Terre, plutôt qu’avec les plastiques

 

• composter les repas collectifs des cantines et restaurants, pour en faire des jardins…

 

• ramasser les détritus, les papiers ou les ordures dans les villes, les lacs et les forêts, pour ne pas les laisser souiller les nappes phréatiques, porteuses de l’eau qui sauvera ou ne sauvera pas les générations futures… lorsque tous les glaciers, apporteurs d’eau douce aux ruisseaux, rivières et .. à vos enfants, auront disparu de la surface de la planète Terre

 

Vous êtes tous capables de faire des petits gestes pour la Planète et, oui, chacun de vous peut faire une immense différence les prochaines semaines et mois pour 2020, 2021, 2030,2040  et.. les générations futures.

 

Merci à tous les cyclistes parmi vous de nous partager vos expériences, idées et bonnes pratiques observées, en laissant un petit commentaire de cet article.

 

Merci à tous et belle année 2020

et … bon début d’une décennie 2020 cruciale pour les températures ou le futur de l’Humanité !

 

François P. VALLET

 

NB : A titre d’exemple pour tous les étudiants, lycéens et écoliers, les ‘Bonnes pratiques des lycéens éco-responsables’ en ile-de-France avec un exemple ici : https://www.iledefrance.fr/les-bonnes-pratiques-des-lyceens-eco-responsables?pk_campaign=Newsletter%2016%20janvier%202019&pk_kwd=ACTU3

Zoom sur les bonnes pratiques des lycéens éco-responsables À découvrir en images, la démarche éco-responsable du lycée Louise-Weiss d’Achères. Engagée par la proviseure avec l’appui de la Région en 2018, elle implique les lycéens, les parents, les enseignants et les agents régionaux. www.iledefrance.fr

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Après des milliers de miles nautiques et kilomètres au long cours et à la voile, il mourut dans sa grande propriété de Saint-Servan le 8 juillet 1827. Surcouf n’était pas seulement le plus grand corsaire malouin (Saint-Malo), il fut aussi un grand armateur et entrepreneur français.

Marin intrépide, il harcela sans répit les marines marchandes et militaires britanniques, non seulement sur les mers d’Europe, Manche, Atlantique, mais aussi dans l’Océan Indien autour des îles de France et de Bourbon, au large des comptoirs français des Indes et sur les routes de l’Inde.

Les nombreux exploits de Surcouf dans la prise de bateaux de commerce ou militaires souvent beaucoup plus gros que le sien ou que son escadre de pirates lui valurent la gloire et la Légion d’Honneur, nouvellement créée, sous Napoléon, le 14 juin 1804.

Mais Surcouf fut aussi un remarquable entrepreneur et armateur au long cours, prenant de multiples risques et créant ou faisant le lien indispensable entre les différents territoires français et les océans de Saint-Malo jusqu’en Atlantique nord et jusqu’aux Indes.

Embarqué dès l’âge de 13 ans sans solde comme jeune ‘pilotin’ et élève-officier, il séduit son capitaine et n’en mange pas moins à sa table, considéré rapidement comme étant membre des officiers du bateau.

En sa qualité d’élève officier, Surcouf est exempté des corvées, temps précieux qu’il met à son profit pour mieux apprendre les voiles, les gréements, les manœuvres et chaque détail de ce premier bateau sur lequel il va rejoindre Cadix, au sud de l’Espagne.

Surcouf repart le 3 mars 1789, quatre mois avant la prise de la Bastille, sur l’Aurore, navire marchand de 700 tonnes sous le commandement du capitaine Tardivet, en route pour les Indes, puis devant faire escale, sur la corne de l’Afrique au retour, pour y faire le commerce d’esclaves. Surcouf n’a pas encore 16 ans.

Il rejoint avec ‘L’Aurore’ la capitale du gouvernorat français des Indes à Pondichéry d’où il transporte des troupes françaises à destination de l’Isle de France (aujourd’hui île Maurice). Cette mission accomplie, l’Aurore part chercher des esclaves sur la corne de l’Afrique.

Après le naufrage de son bateau entre le Mozambique et Madagascar, Tardivet et son équipage, qui ont pu se sauver par miracle et rejoindre la terre ferme, affrètent un navire portugais, le San Antonio en octobre 1790 pour retourner à Port-Louis (île Maurice), mais ils sont contraints de se dérouter vers Sumatra (Indonésie) en raison de mauvaises conditions météorologiques.

Finalement ils ne regagneront Port-Louis qu’à la fin 1790 à bord d’un vaisseau de guerre français parti de Pondichéry…

Découvrant les bouleversements de la Révolution à son retour en France le 2 janvier 1792, Surcouf s’engage alors dans la Marine royale comme enseigne auxiliaire à bord de la Cybèle, frégate de 40 canons, dans l’océan Indien.

Surcouf connaît son baptême du feu lors du premier combat de la Rivière Noire, au large de l’Isle de France (île Maurice) le 22 octobre 1794 : la Cybelle, la frégate Prudente et la corvette Jean Bart chassent deux vaisseaux britanniques forts de de 50 et 44 canons qui assuraient le blocus de l’isle de France et la libèrent. C’est le seul combat de Surcouf dans la marine de l’État, qui a refusé par la suite plusieurs commandements de frégates.

Surcouf retourne rapidement à la course et ne dépassera jamais le grade d’enseigne de vaisseau dans la marine militaire. Chose extraordinaire, à vingt ans, Surcouf est déjà capitaine au long cours…

Surcouf, nommé commandant de l’Émilie en juillet, repart le 3 septembre 1795 de l’Isle de France (île Maurice) à destination des Seychelles pour y acheter ‘des tortues, du maïs, du coton ou autres marchandises’.

En fait, devant la recrudescence des navires anglais, Surcouf déroute dès le 8 octobre son bateau de sa trajectoire initiale. Il fait contresigner par l’ensemble de son équipage un procès verbal, né d’une concertation entre Surcouf et ses hommes, où la décision est prise d’un commun accord d’assurer la ‘défense’ de la mer face aux bateaux anglais.

Dérouté pour sa sécurité vers l’est du Golfe du Bengale (Bangladesh) jusqu’au sud de la Malaisie, l’Émilie doit y faire cargaison de marchandises. Et prévoir … de défendre sa cargaison à l’aide des quelques canons dont le bateau disposait.
Fort de cette « défense », Surcouf arraisonne le 18 décembre 1795 un brick anglais le Peguan dans le delta de l’Irrawady situé au sud de la Birmanie.

Puis, en allant vers l’embouchure du Gange, Surcouf prend le 10 janvier 1796 le Sambolass, un bateau américain et le 15 janvier un schooner, le Russel, puis enfin le 21 janvier un brick-pilote du Gange : le Cartier. Plus performant que l’ Émilie, dès sa prise Surcouf s’y installe avec 23 hommes et 4 canons, confiant le soin à un de ses seconds de ramener l’Émilie à l’Isle de France (île Maurice), navire qui arrivera à bon port le 15 mars 1796.

Sans tarder, dès le 28 janvier 1796, Surcouf « inaugure » son nouveau navire par la prise d’un brick américain, la Diana, après un bref combat. Surcouf et son équipage se comportent en gentlemen et traitent l’équipage, passagères et passagers avec un respect qui surprend les Américains.

Le 29 janvier 1796, le Cartier croise un navire marchand des Indes de 1000 tonneaux, le Triton. Avec Surcouf, ils ne sont que 19 hommes et 4 canons à bord face à 150 hommes et 26 canons. Surcouf, déguisé sous pavillon anglais, s’approche du navire et envoie le pavillon français juste avant l’abordage. Les officiers anglais sont rapidement tués, désorganisant l’équipage, qui se rend après une résistance brève mais violente. 150 hommes face à 19 !

La légende Surcouf est déjà là. Surcouf est à la tête de trois navires, le Cartier, la Diana et le Triton, et il n’a … que 23 ans ! Surcouf a déjà pris six bateaux… Il en prendra 44 en 7 ans et demi, entre 1795 et 1801, puis en 1807 et en 1808…
Chacun des voyages de Surcouf sera une école de la vie et de la mer à grande vitesse, où au-delà des cordages, des voiles, des relations humaines et des grands océans, Surcouf gardera les yeux vifs, grands ouverts, tourné vers les aventures et n’ayant peur de rien.

Et non seulement Surcouf naviguera les mers bravant tous les dangers, mais il formera nombre de valeureux marins autour de lui avant de devenir, à la fin de sa vie, l’un des plus riches et des plus puissants armateurs de Saint-Malo, doublé d’un prospère propriétaire terrien de 800 hectares.

François P. VALLET (C)

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• la hausse du niveau des océans qui menace des zones côtières très habitées par la population humaine, la modification des écosystèmes marins (une acidification des océans,  la baisse des ressources halieutiques, avec de nombreuses espèces menacées de disparition).
• sur les effets terrestres (la désertification, la disparition accélérée d’espèce animale et végétale), et dans un futur proche des réfugiés climatique en masse, etc…

Cette citation de Chateaubriand (1768-1848) illustre qu’il a pu très tôt ressentir l’effet destructeur de l’Homme sur la nature.

« Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent. »

Le développement soutenable est un enjeu primordial de ce siècle, auquel la France doit pouvoir répondre pour son avenir. Une réelle conscience écologique apparaît désormais.

La France se hisse au deuxième rang mondial pour l’économie collaborative, juste après les États-Unis.

Il ouvre le champ à des transformations radicales et importantes  de nos systèmes économiques (en matière d’énergie, de transport, de financement, d’agriculture, d’industrie, …) et sociaux (l’économie circulaire, de politique sociale, économie collaborative, …) et d’un nouveau type d’entrepreneuriat, l’entrepreneuriat social, avec  le slow business,  le slow work, l’entreprise libérée, les SCOP, ESUS,…

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