Among these 100 French administrative divisions, GARD county (30) headed by famous Nimes local Prefecture (a 3-hour TGV ride from Paris) is one of the most beautiful with lots of old villages and towns dating from the 8th till 18th centuries.

Easiest way to get there  from Paris is to book a TGV train ticket, both comfortable, cheap and good for the planet EARTH (with very low CO2 consumption). Then book a local rented car to tour around these delicious villages and towns.

Half way between Nimes and Ales (also worth to visit), you’ll find UZES, a Southern pearl with incredible towers, the castle of the former duke of Uzes (le ‘duché’), with most beautiful cathedral and churches (St-Etienne has an impressive old oak door). Try and park your car in one of the many parkings, my favourite being the cathedral one, though very disputed.

You may also book a night around this place as you have so much to see between delicate places and their stone arches, lots of local shops and restaurants, including a local hats and clothes creator, called ‘Petit Béguin’ (means ‘Small love’ in old French), 30 rue du Dr. Blanchard, 30700 UZES. They have incredible original hats and dresses, as well as jewels created by two sisters and the daughter of one of them (photos herewith). You will also find several painting and sculpture galleries with original artists.

This incredible town of UZES owes its riches to both its bishop and duke who have built from the 11th century (most major buildings) to the 16th century. You will also embrace delicate internal courtyards where you dine and stone arches between buildings, most of them thought to be mutually supportive to both buildings, as were built the roman and gothic churches from the 10th to the 15th centuries.

Only 25km from UZES, you will find the delicious small town of SOMMIERES, where the brown colour of the Renaissance painters originated (‘Terre de Sommières’) and alongside the Vidourle river, with the Roman bridge and Town Tower. Do walk along the tiny streets and the colourful places (go to place Jean Jaures, among others) with a visit to local bakeries and patisseries, among which Patisserie Rosso, 30 rue Antonin Paris, 30250 Sommieres. You may also pay a visit to neighbouring château de Pondres, where all rooms and flats as well as restaurant summer bookings are booked long in advance.

In Sommieres, do also pay a visit to the church, with its magnificent architecture and to the tiny courtyards, in the old buildings, as well as the castle.

Author : François P. VALLET, Coach, consultant and lecturer.

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POURQUOI ?

• parce qu’ensemble la France et l’Allemagne ont 152 millions d’habitants et une richesse culturelle immense. Cela signifie Ensemble environ 34% de la population de l’Union Européenne – UE à 27 États (451 millions) et environ 40% de la richesse de l’Union = 40% du PIB Européen à 27.

   

• parce qu’ensemble la France et l’Allemagne peuvent, comme l’ont fait les deux grands Européens Helmut Schmidt et Valéry Giscard d’Estaing (VGE) de 1974 à 1981, donner des Impulsions claires et des Objectifs à l’EUROPE. Et oui, l’Europe, parfois déboussolée, a besoin de plus de VISION long terme, pour faire face à la concurrence mondiale que lui livrent les USA d’un côté et la Chine et la Corée du Sud de l’autre. 

   

• parce qu’Ensemble la France et l’Allemagne pèsent 8.2% des importations chinoises (en fort déclin, pour la France). Et nous pouvons obtenir Ensemble de bien meilleures conditions : TVA et taxes pour nos entreprises en Chine, dédouanement, ouverture des marchés chinois, souvent fermés, etc..,

   

• parce qu’Ensemble la France et l’Allemagne ont à ce jour plus de 500.000 couples mixtes (dont 5 parmi mes amis) et environ 1 million d’enfants franco-allemands bilingues, nés de ces couples et familles.

   

• parce que Charles DE GAULLE et Konrad ADENAUER ont tracé en 1962 et en 1963, après 150 années de guerre la voie d’une nouvelle amitié franco-allemande, avant qu’ils ne signent Ensemble, le 22. Janvier 1963, le Traité de l’Élysée, sur la proposition du général de Gaulle, que les Allemands vénèrent, eux aussi.

   

• parce que moins de 1,3% des habitants de nos deux pays, la France et l’Allemagne, ont vécu la deuxième guerre mondiale (Il faut pour cela être âgé de plus de 76 ans).

   

• parce que dans le chaos induit par le Changement Climatique et les dictatures violentes du monde, l’Europe doit peser Ensemble davantage et faire entendre sa Voix. 

   

   

• car Ensemble, la France et l’Allemagne ont les clés techniques pour un CLIMAT plus apaisé, et pour une Europe plus propre, plus forte, avec plus d’emplois et de prospérité partagée et solidaire pour tous.

   

• Plus de Partenariats et d’échanges de jeunes écoliers et étudiants franco-allemands, via les villes jumelées et les régions.

   

• Plus d’apprentissage de la langue allemande en France et de la langue française en Allemagne. Il y va du bon sens et de notre croissance mutuelle améliorée, avec les emplois qui en découleront.

   

• Objectif : 12 millions d’Allemands et de Français bilingues d’ici 2028 contre 5,4 millions aujourd’hui (3,6 M en Allemagne et 1,8 M en France, principalement en Alsace et dans les familles mixtes).

   

• Plus d’entreprises conjointes (JVs) franco-allemandes et de GIE européens, construits Ensemble, pour créer plus de richesses.

• Donnons Ensemble, à côté du Programme européen Erasmus plus de bourses pour des étudiants français étudiant en Allemagne et pour des étudiants allemands étudiant en France.

• Une meilleure intégration de la politique énergétique des deux pays et de meilleurs connections électriques et énergétiques de part et d’autre de notre frontière, de manière à FERMER toutes les mines de charbon allemandes, avec plus de nucléaire et d’énergies propres non alternatives (BioGaz, hydroliennes), produisant 24h/24 pour baisser de 80% les émissions de CO2 et CH4 de l’UE-Union Européenne d’ici à 2032 et pas à 2040.

• Une meilleure intégration des marchés du travail entre la France et l’Allemagne, de manière à faire baisser le chômage et donner la possibilité à plus de jeunes et plus de citoyens actifs ou volontaires entre 60 et 77 ans (baisse natalité) de travailler Ensemble, pour bâtir un meilleur Avenir en Europe.

EXEMPLES

• Marcus THURAM, fils du champion du monde de 1998, Lilian Thuram, vient juste de marquer deux buts pour l’équipe allemande de Mönchengladbach.

   

• Le champion du monde 1998, Bixente LIZARAZU, a joué plus de 10 ans au Bayern de Munich, parle allemand, a été décoré par son Club, et a prolongé ses victoires en Coupe du Monde de façon brillante.

   

• Le consortium Airbus, avec près de 80% de son capital détenu par des actionnaires français ou allemands a pris plus de 45% du marché mondial de l’aviation civile, et a créé plus de 300.000 emplois industriels, pour devenir leader mondial dans son secteur de l’aviation civile, avec des projets d’avions propres à l’électricité et l’hydrogène pour les années 2030 à 2036.

   

• Les connexions ferroviaires du TGV et de l’ICE permettent maintenant des liaisons ferroviaires rapides et propres entre la plupart des grands centres urbains en Allemagne et en France.

   

• Plus de 4 millions de Français ou Allemands travaillent comme travailleurs frontaliers ou pour des entreprises, dont le siège est basé de l’autre côté du Rhin et en sont très heureux.

Vous êtes les bienvenus pour toutes solutions et propositions d’amélioration sur les thèmes de cet article et sur une meilleure coopération franco-allemande.

Notre objectif à tous est de développer une meilleure prospérité et amitié entre nos deux pays clés, la France et l’Allemagne, pour améliorer, Ensemble, le futur de 152 millions d’Européens et de tous leurs voisins.

François P. VALLET est un ancien étudiant de l’ESCP EUROPE, qui entre 1986 et 1987, a vécu à Berlin-Ouest avant la chute du mur de Berlin. Depuis, il n’a pas cessé de travailler et de voyager en Allemagne et a notamment travaillé pour les groupes ALCATEL, ALSTOM, SUEZ et SCHLUMBERGER, en décrochant notamment le 1er contrat d’ALSTOM Transport avec la Deutsche Bahn, le 1er opérateur ferroviaire européen. Il travaille avec des Start-ups, des Technologiens et de grands groupes, basés en Europe et travaillant sur les marchés mondiaux, où il a travaillé plus de 20 ans.

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WARUM ?

• weil zusammen Frankreich und Deutschland haben 152 Millionnen Einwohner. Dies bedeutet rund 34% der Bevölkerung der Europäischen Union (451 Millionnen) und rund 39% des EU BIP = Bruttoinlandsprodukt.

• weil zusammen Frankreich und Deutschland können, sowie Helmut Schmidt und Valéry Giscard d’Estaing (VGE) von 1974 bis 1981, klare Impulse und Ziele für EUROPA geben. Und Europa braucht mehr Führung, um mit China und den USA gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen.

• weil Frankreich und Deutschland zusammen 8.2% der chinesischen Importe wiegen. Und sir können zusammen bessere Bedingungen erreichern.

• weil Frankreich und Deutschland haben bis heute mehr als 500.000 gemischte Paare und rund 1 Million deutsch-französische Kinder zusammen.

• weil Charles DE GAULLE und Konrad ADENAUER schrieben 1962 und 1963 nach 150 Jahren Krieg die deutsch-französische Freundschaft neu, bevor sie am 22. Januar 1963 den Elysée-Vertrag unterzeichneten.

• weil weniger als 1,5% der Einwohner unserer beiden Länder Frankreich und Deutschland den Zweiten Weltkrieg erlebten.

• denn im Chaos des Klimawandels und der Diktatoren der Welt muss Europa mehr wiegen und seine Stimme öfter hören lassen.

• denn gemeinsam haben Frankreich und Deutschland die technischen Schlüssel zu einem saubereren, stärkeren Europa mit mehr Arbeitsplätzen und Wohlstand für alle.

WIE ?

• Mehr Partnerschaften und Austausch von deutsch-französischen Jugendlichen zwischen Städten

• Mehr Lernen der deutschen Sprache in Frankreich und der französischen Sprache in Deutschland

• Ziel: 10 Millionen zweisprachiges Französisch oder Deutsch in unseren beiden Sprachen

• Mehr deutsch-französische Joint Ventures und GIEs, um gemeinsam mehr Wohlstand zu schaffen

• Geben Sie neben dem Erasmus-Programm mehr studienübergreifende Stipendien für französische Studierende in Deutschland und deutsche Studierende in Frankreich

• Bessere Integration der Energiepolitik und Vernetzung der Netze zwischen Frankreich und Deutschland, um alle umweltschädlichen Kohlekraftwerke in Europa zu schließen

• Bessere Integration der Arbeitsmärkte zwischen Frankreich und Deutschland, um die Arbeitslosigkeit zu verringern und mehr Jung und Alt die Möglichkeit zu geben, gemeinsam die Zukunft in Europa zu gestalten

BEISPIELE

• Marcus THURAM, Sohn des französischen Weltmeisters von 1998, Lilian Thuram, hat gerade zwei Tore für die deutsche Mannschaft von Mönchengladbach erzielt.

• Der Weltmeister von 1998, Bixente Lizarazu, spielte mehr als 10 Jahre bei Bayern München und hat seinen Erfolg weiterhin unterstützt.

• Das Airbus-Konsortium mit rund 80% des von deutschen oder französischen Aktionären gehaltenen Kapitals hat sich mit mehr als 300.000 direkten und induzierten Arbeitsplätzen zum Weltmarktführer in der Zivilluftfahrt entwickelt.

• TGV- und ICE-Schienenverbindungen ermöglichen jetzt schnelle und umweltfreundliche Bahnverbindungen zwischen Frankreich und Deutschland.

• Mehr als 2 Millionen französische oder deutsche Mitarbeiter arbeiten für ein Unternehmen auf der anderen Seite des Rheins und sind sehr glücklich.

Sie sind herzlich willkommen für all Ihre Vorschläge für Lösungen und Verbesserungen dieses Artikels, der darauf abzielt, Wohlstand und deutsch-französische Freundschaften für die größte Anzahl unserer 152 Millionen Bürger zu schaffen.

François P. VALLET ist ein ehemaliger Student der ESCP EUROPE, der zwischen 1986 und 1987 vor dem Fall der Mauer in Berlin lebte. Seitdem hat er nicht aufgehört in Deutschland zu arbeiten und zu reisen und hat für große Gruppen wie ALCATEL, ALSTOM, SUEZ und Schlumberger gearbeitet. Er arbeitet bis heute mit Start-ups, Technologien und großen Gruppen in Europa und darüber hinaus zusammen.

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Les Français ont une chance absolument folle, mais la plupart ne le savent pas…

• Des mers, des océans, des montagnes, des volcans, des fleuves, des lacs, des forêts extraordinaires, dont la forêt amazonienne en Guyane.

• Des terres très fertiles, des vignobles, des céréales qui nourrissent 300M d’humains hors de France, de l’eau, un climat tempéré, des frontières naturelles.

• 650.000 km2 de terres et près de 13 millions de km2 de mers et d’océans sur tous les continents, de la Corse à Belle-Île et de la Guyane à la Guadeloupe, de la Martinique à la Réunion, de la Nouvelles Calédonie aux îles Kerguelen et aux Îles Eparses de l’Océan Indien. La 2e nation océanique mondiale.

• Un pays et une nation issus de 200.000 ans d’histoire, des cavernes des Causses, des Alpes et des Pyrénées jusqu’aux métissages des XXe et XXIe siècles.

• Des infrastructures de transport remarquables : TGV, ports, aéroports, autoroutes, routes, viaducs, ponts, téléphériques et trains à crémaillère.

• Des millions de Français polyglottes, ouverts au monde, curieux, adaptables, intelligents, ouverts d’esprit, voyageurs et tournés vers un futur et une Terre à l’équilibre, pas seulement celle de la COP21 de Paris 2025, mais une France nucléaire qui assume ses ingénieurs, chercheurs, scientifiques, innovateurs, artisans et techniciens géniaux, ses médecins et soignants, ses enseignants, ses Grandes Écoles et ses ONG de taille mondiale, telles MSF-Médecins Sans Frontières ou les Restos du Cœur.

• 4 à 5 millions d’entrepreneurs et d’auto-entrepreneurs, aux idées géniales et créatives, et dotés d’un courage et d’une innovation hors du commun.

• Des milliers de Champions du monde ou olympiques, dont Julian Alaphilippe, il y a peu, pas seulement sportifs, mais aussi entrepreneuriaux, entreprises de taille mondiale ou PME ayant ce potentiel, souvent inemployé, et n’exportant que trop peu.

• Des hôpitaux parmi les meilleurs du monde, mais ne pratiquant pas assez le solaire systématique en toitures, le compost, le recyclage, l’isolation, le partage des meilleures idées et le retour indispensable aux 39h, pour guérir la pagaille induite par les lois Aubry, lois de 1998 et 2000, qui ont coûté des milliards…et des milliers de vies humaines…

• Une Sécurité Sociale parmi les meilleures au monde, mais qui ne pourra pas survivre avec 52 milliards de dettes supplémentaires en 2020, si elle n’est pas refinancée et mise à l’équilibre au plus vite.

• 30.000 villages exceptionnels avec des architectures, des paysages et des décors de films uniques au monde.

Investir pour les années 2050, 2100 et 2200. Avoir une Vision pour les générations futures

Voir plus loin que les intérêts de court-terme

Contrairement à Colbert, qui a géré le budget au mieux, planté des forêts de chêne 30 à 50 années à l’avance, pour bâtir pour la France une flotte capable de concurrencer la flotte anglaise, et a pensé, longtemps avant que ce mot soit popularisé, la géo-stratégie de l’Océan Indien il y a 360 ans, la plupart de nos politiques réagissent à l’actualité de court terme, au lieu de penser à long-terme, à horizon 10, 20 ou 50 ans, comme le font les Chinois, qui annoncent la couleur : 

‘Être la 1ère Puissance mondiale en 2050’ (Et il est hautement probable qu’ils le soient bien avant…).

Nos politiciens pensent surtout à leur très petite ré-élection, sans se préoccuper de la France, et de la vie des 70 millions de citoyens français et de leurs invités immigrés, venant du monde entier, en 2024.

Contrairement à Vauban, qui a construit des citadelles pour défendre les côtes françaises, beaucoup de politiciens bisounours pensent encore que 

‘Tout le monde est beau, tout le monde est gentil’ 

et ne font pas de la veille ou de la défense technologique les fers de lance de nos champions économiques des années 2030 à 2100… 

Pire, ils offrent sur un plateau ces champions technologiques à des concurrents étrangers, quand ils ne donnent pas Alstom Energie à GE (USA) ou l’aéroport de Toulouse à des Chinois, détrousseurs de sociétés, qui ont pompé 45M€ de trésorerie et de ressources… Pire, ils prétendent faire la même chose avec Groupe ADP, pourtant fort de 35 plateformes aéroportuaires, en n’ayant RIEN appris de leurs erreurs passées.

Sans aucune formation économique, beaucoup savent compter les voix, mais pas les millions d’euros gaspillés en vain, que ce soit avec des ronds-points payés 3 à 10 fois leur coût, avec des investissements publics utiles, certes, mais surpayés d’une valeur globale de +20 à +50Mds € d’argent public, gaspillés dans des prix de chantiers ou de commande excessifs, en particulier en BTP.

Mais le plus grave reste aussi la dépense publique, décidée au bon vouloir de tel ou tel ‘seigneur’ des temps modernes, et sans aucune création de richesse pour les TPE/PME, pour le peuple ou la majorité des habitants de ce pays.

Une équipe de jeunes économistes, dont votre serviteur, a ainsi pu démontrer, après enquête et récupération de nombreuses données (BIG DATA) que le coût de création d’un nouvel emploi en France variait, selon que cet emploi est créé par un auto-entrepreneur ou une TPE, ou par un grand groupe privé ou public (le + cher de tous les cas) 

• de 15.000€/an à 950.000€/an, voire 1,5M€/emploi dans le pire des cas…

• soit un écart de presque 1 à 100 et la faculté avec

• 150 M€ d’investissements publics de créer

• entre 100 et 10.000 emplois, selon que cet argent est fléché vers des TPE souples et agiles du terrain et des territoires français ou dans des sièges sociaux ou palais publics énergivores, avec des coûts de personnel, très souvent dénoncés par la Cour des Comptes et les Cours des Comptes Régionales, pour leurs coûts stratosphériques.

Quelques solutions pour une France Audacieuse, qui retrouve son allant et son dynamisme

• Renforcer la BPI qui fait un excellent travail d’accompagnement et de renforcement des entreprises.
  

• Valoriser les gazelles, ces TPE ou PME à forte croissance.

• Inviter dans les Médias les clubs d’entrepreneurs, Croissance Plus et autres acteurs dynamiques de l’économie.

• Donner à tous les médias et en particulier les TV et radios publiques un rôle de FLUIDIFICATION du marché de l’emploi, en annonçant quotidiennement sur leurs sites tous les postes qui se libèrent et les offres d’emplois. Accélérer les correspondances offres d’emplois/chercheurs d’emplois et raccourcir les recherches d’emploi.

• Partager les ressources existantes et les rendre plus fluides entre les acteurs, de manière à ne pas construire 5 salles des sports ou de gymnastique dans 5 communes attenantes ou de la même métropole, pour NE PAS GASPILLER les euros publics, précieux Euros, issus des impôts de tous les citoyens et de la TVA.

• Multiplier par 10 le nombre de contrôleurs de gestion des entités publiques. Aujourd’hui, un contrôleur de gestion pour 450 personnes dans le privé et .. un contrôleur pour 10.000 personnes dans le public…

• Ne pas laisser la Ville de Paris et son Budget de 8 milliards d’euros d’argent public GASPILLER l’équivalent de l’argent géré par les 32.000 communes les plus petites… sans créer des emplois ou des richesses durables, utiles au plus grand nombre.

• Viser officiellement 3% à 5% de croissance vertueuse, avec de meilleurs équilibres et une plus forte création au niveau des régions.

• Rendre plus transparents les comptes publics des ministères, des régions, des villes et des collectivités locales, de manière à optimiser les ressources et permettre aux citoyens compétents de contrôler une partie des dépenses publiques, comme en Suisse, ou à Athènes il y a 2.400 ans.

François P. VALLET, ESCP EUROPE, Coach en start-ups, conférencier, conseil en PME, en Innovation et en marchés internationaux

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Indeed, the French trains speeding up to 360 kmph get you seated with double-decker trains all the way with joy and positive thoughts all the way in.

French Southeast and Southwest have been inhabited for 45,000 to 190,000 years as the Human remnants and caves have proven the paleontologists in the last decades.

But much closer to us, the first inroads of the Roman legions in the ‘Provincia Romana’, nowadays called French Provence have started about 2,200 years ago, about 2 centuries before Christ. The Greek settlers first came from Rhodes (Rhodanian Valley = Rhone river) from 670 to 620 BC then from Phocea in 600 BC, an Ancient Greek City near current Gediz, on the year they founded Massalia (nowadays Marseilles).

Provence actually takes its name from ‘Provincia’, a Roman name meaning the 1st Roman Province established in France, after the 125 BC victory against the powerful Arverns and Allobroges Gaul people, defending the Rhodanian valley and its trade.

Aix was actually founded in 122 BC by Roman consul Gaius Sextius Calvinus under the name ‘Aquae Sextiae’ (litteraly the ‘Waters of Sextius’) after he beat the final southern alliance of the Salyans (with their Entremont Oppidum) with the Ligurians and the Voconces, three Gaul people. 

Aix waters became rapidly so famous that Amphitheaters and theaters were built and Romans used to come from the full Empire to enjoy the Aix thermal waters and body treatments. 

After Napoleon the 3rd, Emperor of France had revived the French Riviera between 1855 and 1870, Aix also revived all along the periods of its size doubling under the the ‘Prime Minister’ Mazarin who built the ‘Quartier Mazarin’ from 1623 to 1640 and with the continuous presence of archbishops for centuries.

Aix has also remained this international place with its music festivals, its international students attending Law, PPE (Philosophy, Politics and Economy) in Sciences-Po Aix, and engineering with ENSAM Aix, also called ‘Arts-et-Métiers’ installed for decades in Aix, and its great solar and Tech start-ups in the Aix-Les-Milles Valley, not far from historical city center and its beautiful architecture and fountains.

After Mazarin, great supporter of French Arts and Architecture in the 17th century, the recent opening of ‘Hôtel de Caumont’ International Art Center in the 2,000s marks a doubling of AIX Art attractivity with the famous Granet Museum, where some of the Cezanne paintings were shown along the last 20 years.

Ideally situated about 100 meters from famous Aix Champs-Elysees, the famous ‘Cour Mirabeau’, Hotel de Caumont Art Center was entirely restaured by the Culture and Espaces Foundation supported by the SUEZ Group and has welcomed so far high-ranking international exhibitions, including fabulous HOKUSAI and Japanese 19th century estampes. (Do order their fabulous HOKUSAI Book after the exhibit) last 2019 and these days one of the late 19th-early 20th century Spanish masters ‘Sorolla’ (1863-1923), famous for its impressionist paintings of the seas, the beaches and the familiar landscapes of Spain and French Southwest in Biarritz.

Seated 3 rue Joseph Cabassol in Aix, Hotel de Caumont would go for a 3 stars in the MICHELIN Green Guide, meaning worth the visit from Paris by itself. Not far from the Cezanne and Zola Lycée (secondary school), this 1715 building with its 4 meter-ceilings has a unique charm, not only for its exhibits but also for its garden, its upper-class café, its trees and wooden carvings as well as 17th and 18th centuries permanent collections, belonging to some former aristocratic families. You may even dream of night Jazz dining around the garden on wednesday & Saturday nights…

https://www.caumont-centredart.com/

You will easily find next door the ‘Fontaine des 4 dauphins’ (4-Dolphins-Fountain), the St-John-of-Malta church, great galeries and 2 quality ice-cream parlours, such as ‘Philippe Faur’ and ‘Ph.Segond’ and also some high quality hotels such as Hôtel de France, Hôtel Negre-Coste or the Thermal Water hotel north of the Town Hall (Hôtel de Ville).

We also recommend the ‘Sainte-Victoire’ cosmetics family made from Provence pure waters with an exceptional enti-age cream and many original present boxes.

François P. VALLET, ESCP EUROPE Business Graduate, Consultant, speaker, former ALCATEL, ALSTOM, SUEZ & SCHLUMBERGER Executive

Pavillon Vendôme – Aix-en-Provence

Pavillon Vendôme – Aix-en-Provence

Jardin du pavillon Vendôme – Aix-en-Provence

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Fruit du travail de dizaines de milliers d’ingénieurs, techniciens et ouvriers d’ALSTOM, de la SNCF, de SYSTRA et de très nombreux sous-traitants et entreprises de TGV pour la pose des voies rapides, le TGV Méditerranée, qui relie Paris à Nice, via Lyon St-Exupéry, Aix, Marseille, Cannes ou Antibes, a rapproché la Méditerranée du nord de l’Europe et divisé par deux le temps de parcours dès les années 1990. Aujourd’hui, 3h suffisent pour relier les deux métropoles, avec des journées de travail ou des Aller-Retour possibles en 24h.

Somme des architectes gaulois, romains, mérovingiens, du grand ministre de Louis XIII, Mazarin, qui doubla la taille du centre ville historique d’Aix, des constructions Napoléon III, Aix-en-Provence est aussi une ville d’eaux (dont elle tire son nom ‘Aquae’ = Aix) avec plusieurs dizaines de fontaines, dont les fameuses fontaines de la mairie, de Frédéric Mistral, du Cour Mirabeau ou du Pavillon de Vendôme, mais aussi l’une des rares villes de France accueillant à la fois un archevêque depuis plus de 800 ans mais aussi des centaines de statues de la Vierge Marie et des Saints sur ses façades et aux angles des rues, une ville mariale sous la protection de Marie, comme l’est Marseille, avec la ‘Bonne Mère’, qui surplombe la ville.

Aix est aussi une ville carrefour des voyageurs du monde entier, avec des milliers d’étudiants en droit, en sciences politiques, en ingénierie (Arts et Métiers), avec un centre de start-ups technologiques et solaires réputé, celui d’Aix-les-Milles. Et plus de 100.000 étudiants rassemblés sur les campus d’Aix et de Marseille, avec pour ancien président d’Université Aix-Marseille, le Professeur Didier RAOULT (Cf. article).

Bien au-delà des images purement estivales d’Aix et de la côte méditerranéenne, Aix est aussi une ville scientifique et culturelle, avec plusieurs centres de recherche et des musées remarquables, tels que le Musée GRANET, la fondation VASARELY et le Centre d’Art Hôtel de CAUMONT, ouvert depuis moins de 20 ans, et qui pourtant apporte tellement à la Ville d’Aix pour la qualité de ses expositions, de son accueil, de son personnel et le professionnalisme du groupe Culture & Espaces, qui a effectué toute la restauration de ce splendide hôtel particulier de 1715, avec des plafonds de 4m de hauteur, un café aéré très agréable sur jardin, avec ses pâtisseries de Philippe Segond, MOF, et des expositions, qui par leur niveau international, font briller Aix-en-Provence au firmament des villes de culture.

Nous avons beaucoup aimé en particulier l’Expo sur les estampes japonaises du 19e siècle, avec notamment le grand maître HOKUSAI et ses 100 vues sur le Mont FUJI, et en ce moment le peintre espagnol SOROLLA (1863-1923), qui unit impressionnisme, couleurs, familles et tendresse pour les acteurs de la méditerranée, tels les pécheurs ou les conducteurs de bœufs, tels qu’il les a peints il y a un siècle.

Nous recommandons aussi vivement les créateurs de santons de Provence, les créateurs de glaces et de desserts, dont ‘Biscotte & Biscotte’ (provençal malgré son nom) près de l’Hôtel de Ville, de mode, dont ‘Bandeau Malin’, avec des ceintures et des bandanas, de cosmétiques, dont les crèmes et eaux de ‘Sainte-Victoire’ et de produits provençaux dont les anchoïades, les aïolis, les tapenades, les cadeaux à base de et d’olives du pays, les terres cuites et les meubles ou accessoires en bois d’olivier, et bien sûr les merveilleux fruits et légumes des marchés, mûris au soleil du sud…

François P. VALLET, ESCP EUROPE, Consultant, coach en start-ups, enseignant et conférencier.

Pavillon Vendôme – Aix-en-Provence

Jardin du pavillon Vendôme – Aix-en-Provence

HOKUSAI

HOKUSAI

HOKUSAI

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Bien que l’évolution des acteurs soit très rapide, ce que nous retiendrons ici sera la constitution de pôles, qui eux-mêmes s’inter-pénètrent et s’influencent les uns les autres avec les pôles et acteurs mondiaux suivants

• Monde Anglo-saxon dont USA, Canada, Nouvelle-Zélande, une partie du Royaume-Uni, et Inde, géants US tels GAFAM, Pepsi, Exxon, GE, GMC..

• Europe des 27, avec ses pays alliés et territoires périphériques (dont Groënland et DOM-TOM)

• Chine, villes états, diaspora chinoise et filiales multinationales chinoises dans le monde, Huawei, Haier, Tencent, Lenovo..

• Japon, 3e économie mondiale, avec groupes mondiaux en Auto et électronique : TOYOTA, Matsushita, Sony, Pioneer, Epson, Brother, Akaï

• Corée du sud et ses géants multinationaux : Samsung, Hyundai dont 1er chantier naval mdl, LG, Daewoo, SK Group

• Taïwan (colonie Japon 1895-1945) et ses géants technologiques : Acer, HTC, Foxconn, TSMC, MSI

• Producteurs de pétrole ou gaz de taille mondiale : Russie, Arabie Saoudite, Qatar, Émirats, Iran, Irak, Algérie, Nigéria, Angola..

• Producteurs autres matières premières : Australie (Charbon), Afrique du Sud (Or, diamants), République Démocratique du Congo (cobalt, or, minerais, diamants, terres rares), Brésil (Or, soja), Pérou (Or, Cuivre)

• Métropoles mondiales autonomes : Singapour, Dubaï, Suisse (Zurich, Genève, Davos)

Présentation des 3 principaux Acteurs 

1/ EUROPE des 27 + 1 (Royaume-Uni /Brexit) + Alliés européens (Suisse, Norvège..) + Autres Alliés

• 450 millions de citoyens dont 152 millions en France et Allemagne

• Aéroports > 600 M passagers/an

• Env. 4,4 millions de naissances/an, dont 780.000 en France

• Env. 3 millions km2 et 21 M km2 d’espaces maritimes dont 637000 km2 (avec Guyane Française et DOM-TOM) et 12,5 M km2 = France

• 21 langues vivantes dont 5 langues majeures = le Français, l’Anglais, l’Allemand, l’Italien, l’Espanol parlées par 300 millions citoyens

• AIRBUS, Arianespace, 5 grands groupes automobiles Européens = Volkswagen-Audi, Peugeot-Citroën-Fiat, Renault-Nissan, BMW-Mini, Mercedes-Smart

• Top5 mondiaux ds toutes industries sauf semi-conducteurs, PC, batteries, logiciels

• Voies TGV de 4.000 km reliant 8 pays, construit en 40 ans (depuis 1974 en France)

• 15 millions Européens à Bac+5/+15 dont ingénieurs, informaticiens, médecins, chercheurs, gestionnaires, managers, architectes…

2/ USA et pays proches partenaires économiques = Canada, Australie et multinationales américaines dans le monde

• 330 millions habitants dont 105 millions Hispaniques et 60 millions d’Afro-Américains

• Aéroports > 800 M passagers/an

• Énormes distances d’est en ouest, du nord au sud et vers Hawaï ou Guam

• 5 fuseaux horaires, de l’EST-Eastern Standard Time (New York, Boston, Miami..) à l’AST-Alaska Standard Time, s’étalant de -6h à -10 heures par rapport à l’heure de Paris et Allemagne, Benelux, Italie, etc..

• Réseau ferroviaire stationnaire depuis 50 ans, avec 42.000 km de voies ferrées sur.. 9 millions km2, polluantes au diesel à 90%, à l’exception du Corridor Est électrifié (Boston-New York-Philadelphie) et de quelques trains voyageurs régionaux. Lobbying intense des pétroliers, Greyhound & compagnies aériennes pour tuer projets Texas et FOX (Florida Overland Express), où ALSTOM était associé à BOMBARDIER.

• Continent très hétérogène en populations, climats, transports

• Grandes faiblesses en langues et compréhension culturelle et géopolitique du monde

• Organisation armée américaine en Irak = 100% supermarchés #US alimentés par cargos (fuel, pollution, coût), 4.000 morts

3/ CHINE et monde chinois ou sinophone, dont Hong-Kong, Macao, Singapour, Taïwan (indépendant), >50M membres de la diaspora chinoise en Asie, Occident et dans le monde

• 1.422 millions habitants fin 2019, dont 950 millions ds métropoles et 300 villes millionnaires

• Baisse de population de -5 millions en 2018 et 2019, du fait de vieillissement population

• 2e armée du monde, avec investissements multipliés par 50 depuis 1986

• montage de 4 bases militaires en 20 mois = 3 en mer de Chine et face au Vietnam et aux Philippines, 1 à Djibouti (ex-Territoire français des Afars & des Issas, corne de l’Afrique, point stratégique proche du détroit d’Ormuz)

• 1er industriel mondial en acier, automobile, ferroviaire, béton, batteries électriques, montage de PC et téléphones (usines de Foxconn pour Apple en Chine)

• 1er consommateur de charbon polluant au monde (et client Australie) pour ses centrales thermiques et de ce fait 1er pollueur mondial

• 3 des 4 principaux ports mondiaux = SHANGHAI, HONG KONG & TIANJIN

• Réseau ferroviaire passé de 40.000 km à 107.000 km en 33 ans, de 1987 à 2020, avec intégration du Tibet et des ‘Routes de la Soie’ du Nord-Ouest dans le réseau

• Voies de type TGV passées de 0 à 20.000 km & desservant 52 métropoles chinoises en.. 20 ans

• 80% des terres rares (PC, tél. portables, tablettes..) produites au monde

Ce qui est frappant pour l’Europe de 2020, c’est à la fois pour la première fois la conscience des intérêts économiques européens stratégiques avec la Commission UVDL, du nom de sa présidente, Ursula von der Leyen, Allemande, et la désunion des pays européens, illustrée lors de la crise sanitaire du Coronavirus, où la plupart des pays ont fermé leurs frontières, pour se propager de la transmission du virus venant potentiellement des pays voisins. 

Il est aussi frappant de voir que trop de champions nationaux sont vendus un peu vite à des acteurs stratégiques chinois (comme Volvo vendu à Geely, Jaguar-Rover vendu à Tata, Chantiers Atlantique vendus à groupe coréen..), asiatiques ou américains (Alstom Energie à GE, USA), sans prendre en considération des alternatives européennes crédibles.

Quelles sont les pistes et stratégies qui pourraient renforcer l’EUROPE PUISSANCE ou l’Union Européenne rénovée ?

• Plus de pluri-linguisme des étudiants européens et des dirigeants d’entreprises et des états, ainsi que les hauts fonctionnaires

• En triplant les coopérations franco-allemandes, les deux pays moteurs de l’économie européennes, représentant > 35% de la population de l’Union Européenne à 27

• Créer un fond stratégique européen de 500 Mds euros, pour venir en aide aux technologies, PME et groupes stratégiques présents en Europe et pour faire de l’Europe un centre d’innovation mondial de premier plan dans les années 2024-2124, pour les générations futures

• Accélérer le développement ERASMUS, qui a permis à des millions de jeunes européens d’étudier dans un autre pays de l’Union et d’apprendre une autre langue européenne, créant ainsi plus de 300.000 couples et familles bi-nationales

• Formation systématique des journalistes à l’ACTU européenne, pour les sortir de leur nombrilisme national ou de la parisiano-centrisme..

• L’EUROPE existera plus si les journalistes, tels ceux de Courrier International ou d’ARTE, en parlent plus aux citoyens européens

• Développer les inter-connexions ferroviaires pour la GVE ou Grande Vitesse Européenne, permettant de circuler en TGV d’un bout à l’autre de l’Europe 

• Continuer à accueillir des étudiants des autres pays européens de façon privilégiée, grâce à la réforme réussie des BAC+3(Licences) /+5 (Masters)/+8 (doctorats) au niveau européen

• Plus de Joint Venture et de participations croisées entre PME et grands groupes européens, dans le but de se renforcer mutuellement

• Plus de statistiques européennes disponibles pour le grand public et les TPE/PME, via notamment INSEE et EUROSTAT

• Plus d’incitations données aux TPE et PME européennes à travailler en JV, GIE ou projets européens à l’échelle de 2, 3 pays ou +

• Avant de réformer l’OMS (qui en a besoin), construire une AES ou Agence Europe Santé, qui intégrerait a minima des acteurs des 15 principaux pays européens, avant de les intégrer tous et d’étendre ses partenariats avec Suisse, Norvège, GB, Ukraine, Croatie, Serbie, etc..

• Plus d’Alliances industrielles et de recherche entre laboratoires européens

Tous les projets méritent d’être améliorés, en bonne intelligence et coopération. Vous êtes donc les bienvenus pour vos commentaires, idées et suggestions pour améliorer encore ces pistes, qui feront du bien aux futures générations vivant en Europe, en meilleure compréhension et écoute les uns des autres.

François P. VALLET, ESCP EUROPE, Paris, Oxford et Berlin

NB: Je tiens à remercier ici les étudiants de tous les pays d’Europe, que j’ai eu la chance de côtoyer pendant mes études trilingues à l’ESCP EUROPE, ainsi que les enseignants et chercheurs francophones, anglophones et germanophones, qui nous ont accompagnés au cours de ces trois années d’expérience européennes, et en particulier Liam SHANAHAM, Deborah JONES, Georges LIAROCAPIS, Ken CASTLER, Werner JUERGENS, Sasha SERAFIMOVSKY, François PAULY, Marie-Bernadette CALS, Christian MOGNOL, Isabelle LENTZ, Stéphane ROUZAUD, Nadine BEREZAK, Alexande SICARD, Anne FURTHMANN, Jürgen VANSELOW, Yannick HNATKOW, Charles-Henri de CIDRAC, Anne-Marie DINGS, Olivier de CANSON, Roald GOETHE, Frédéric LARIVAILLE, Peter MEHRING, Agnès SROKA, Frédéric CORBASSON, Gilbert GERBER, Christian LORENZEN, Christine CORDIER, Michael ROMANOV, Éric TABAKA, Stefanie DZIEKAN, Michel RAIMBAULT, Olivier BOMBEZIN, Delphine COSSERAT, Frédéric BASSETTO (décédé le 19/09/2019), Thomas SANDERS et tous ceux que je ne peux pas ici citer, mais que je remercie infiniment pour leur soutien, leur aide ou leur vision originale de l’Europe et leurs perceptions partagées.

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• la grippe de Hong Kong en 1968
• la grippe aviaire ou H1N1 en 2003
• le SARS-Covid-1
• le MERS et finalement
• le Coronavirus ou SARS-Covid-9 en 2019-2020

L’Europe et les pays européens s’en sont toujours relevés. C’est aujourd’hui à nous et aux 615 millions de citoyens d’Europe, incluant la Suisse, la Norvège, l’Ukraine, la Serbie, la Macédoine, la Bosnie, le Groenland et l’Islande, de reconstruire l’Europe des années 2020 et du 21e siècle.

De quoi partons-nous ?

• de 28 états ayant créé la Communauté Européenne puis l’Union Européenne ou UE et de tous les états associés, dont principalement la Suisse et la Norvège.

• d’une Europe riche mais trop bureaucratique selon de nombreux citoyens et pas assez polyglotte.

• de pays ou de régions ayant une vision originale du monde, mais ayant en commun des valeurs humanistes fortes, chrétiennes, issues des Celtes, des Gaulois, des Goths, des Grecs Anciens, des Romains et des nombreux humanistes et scientifiques depuis 2.500 ans.

• de tous les grands musiciens (Mozart, Berlioz, Bach, Haendel, Rimsky-Korsakov, Verdi, Bellini, Offenbach, Strauss, Wagner, Debussy, Chopin, Ravel…) et auteurs européens (Aristote, Platon, Socrate, Cicéron, Esope, conteurs, troubadours, Chrétien de Troyes, François Villon, Shakespeare, Blaise Pascal, Molière, les Encyclopédistes dont D’Alembert et Diderot, Voltaire, Rousseau, Chateaubriand, Goethe, Victor Hugo, Émile Zola, Baudelaire, Mallarmé, St-Exupéry et .. des milliers d’autres).

• de générations de scientifiques, techniciens, artisans, compagnons, inventeurs, bâtisseurs de cathédrales, médecins, chercheurs, voyageurs, entrepreneurs, qui ont construit des sociétés et des villes évoluées et complexes, où les classes moyennes sont devenues majoritaires, avec des écarts de revenus moins forts en Europe que sur la plupart des continents.

Où sommes-nous au printemps 2020 ?

• en train de sortir de la crise du Coronavirus, à l’exception notable de la Russie, qui s’y enfonce davantage, avec officiellement 150.000 morts, surtout concentrés en GB, Italie, Espagne et France, soit environ 250 victimes par million de citoyens, avec un âge moyen de 75 ans, et des écarts assez forts d’un pays d’Europe à un autre.

• avec les effets néfastes des coups de boutoirs portés contre l’Europe par Trump, Poutine, Erdogan, la Chine, le Brexit, coûteux pour la GB et l’Europe, et tous ceux qui pensent, à tort, qu’ils ont plus à gagner avec des calculs diplomatiques éloignés et faux (NAFTA, CETA, accord UE-Mercosur, Chine achetant le port du Pirée ou tentant de vampiriser le mouvement 5 étoiles de Matteo Salvini ou le gouvernement en Italie..) que de mieux travailler ensemble et échanger entre voisins, dont les tissus économiques et les éco-systèmes sont pour beaucoup inter-dépendants…

• avec une famille d’avions AIRBUS devenue N°1 au niveau mondial, mais un besoin urgent d’électrifier les moteurs et de baisser de 90% les empreintes CO2 et gaz des avions, pour respecter les Accords de Paris 2015, et un besoin de sauver certaines compagnies impactées par la crise récente.

• avec des infrastructures remarquables, notamment ferroviaires, qui relient à grande vitesse plus de 75 villes et métropoles européennes, dont le TGV et la grande vitesse sur rail, peu consommatrice en énergie et en CO2.

• avec une règle de l’Unanimité en Union Européenne, à réformer en 1ère URGENCE, car elle bloque trop de réformes utiles, pour assouplir et rendre plus réactive notre belle Europe.

• avec trop de gouvernants et dirigeants européens non polyglottes, qui n’écoutent pas assez leurs voisins, pas assez souvent, et veulent trop imposer des idées à améliorer, plutôt que réfléchir et construire ensemble.

• avec de géniaux citoyens européens, TPE, PME, start-ups, ONG et associations, qui tirent l’Europe vers le haut, avec des millions de citoyens courageux et constructifs, qui ont inventé de multiples solutions réactives pendant cette crise, et qui ont un potentiel considérable.

Que faire pour réinventer une Europe plus FORTE et plus SOLIDAIRE ?

• Faire travailler les Européens en équipes transversales, au-delà des frontières, avec écoute mutuelle et des moyens technologiques autonomes.

• Accroître massivement la SOLIDARITÉ entre pays européens, de manière à sauver des millions de TPE, PME, start-ups, associations et leurs emplois.

• Tripler le nombre de germanophones en France et d’Européens trilingues, multicompétents et mobiles, pour renforcer les PME et réseaux de compétence et équipes de scientifiques européennes.

• Tester de façon massive 250 millions d’Européens sur le marché du travail, ville par ville, entreprise par entreprise, avec l’appui de l’Union Européenne, pour faciliter la reprise et sécuriser un nombre croissant de rencontres et de travaux, avec une part croissante de la population immunisée, soit par la production naturelle d’anticorps, soit par la vaccination de ceux qui n’en sont pas pourvus.

• Tester en 9 semaines à marche forcée 9 millions d’Européens en maisons de retraite et âgés de plus de 65 ans, de manière à les soigner le plus tôt possible s’ils sont positifs, et les isoler médicalement, en cas de besoin, tout en les renforçant avec musiques douces enregistrées et des liaisons Skype familiales.

• Accélérer le transfert des savoir faire des générations les plus expérimentées, de 40 à 110 ans, vers les générations les plus jeunes, de 15 à 39 ans, pour rendre leur importance stratégique capitale à tous ces Européens multi-compétents et expérimentés, classifiés ‘seniors’, alors que leurs noms devraient être ‘puits de savoir ou de sagesse’.

• Accélérer la production d’énergies propres = Hydroliennes, éoliennes, solaire, biomasse, hydro-électricité, en dépassant d’ici 2030 les deux tiers des besoins européens et surtout en faisant baisser la dépendance aux hydrocarbures importés et au charbon hyper-polluant (Allemagne, Pologne surtout, en Europe).

• Mettre en place des cadastres immobiliers au niveau européen (en particulier en Italie, Grèce et Roumanie..), des corps de conseillers fiscaux transfrontaliers pour doper l’efficacité des administrations fiscales des 27 pays membres.
  

• Créer des Europa-Bonds d’une valeur unitaire de 1 à 10 M€, gagés sur les biens immobiliers européens des pays, qui feront appel à ces aides indispensables, pour relancer les économies fragilisées par les confinement et blocages économiques, souvent trop longs et aveugles, imposés par certains gouvernements traumatisés par la crise… et leur retard à tester, distribuer des masques et prévoir la crise en amont…

• Renforcer la production d’électricité nucléaire propre, avec des mini-centrales peu coûteuses et une filière de retraitement, travaillant sur un parc renouvelé d’une centaine de centrales nucléaires, sans CO2, et en les prolongeant jusqu’en 2075, avec un savoir faire maîtrisé et des filières techniques structurées.

• Diffuser les succès et les bonnes pratiques au niveau européen, sans compter sur les gouvernements, mais à grâce aux citoyens positifs, constructifs et connectés, pour partager plus de compétences et des équipes résilientes, qui se soutiennent.

• Créer une Carte de Santé Européenne sécurisée, qui permettra aux Européens de faciliter leurs déplacements, avec des preuves de vaccination ou de résistance immunologique testée et retestée (prévoir un double test simplifié sur la base de 2 tests différents et complémentaires ou croisés).

• Étudier les pratiques médicales et hospitalières les plus bénéfiques au niveau européen, telle la solution de traitement Hydroxychloroquine + Azistromycine de l’équipe de compétence infectiologique mondiale de l’IHU Marseille, et les diffuser dans un intranet médical européen, accessible à tous les praticiens européens sans anathèmes, sans critiques stériles, mais avec un pragmatisme tourné vers 2 priorités = 1/ Traiter le plus tôt possible et sauver les patients, 2/ Les soigner avec les solutions les + simples et les moins coûteuses possibles, en privilégiant bon sens pratique et efficacité quotidienne plutôt que dogmatisme, retards et idéologies.

• Diffuser les avancées des 9 vaccins européens en cours de tests sur des animaux ou des humains depuis la mi-mars 2020 et soutenir la mise sur le marché de vaccins les plus efficaces et les plus acceptables possibles pour les systèmes immunitaires, de manière à protéger au plus vite la population européenne.

• Donner des primes transfrontalières aux médecins et infirmiers enseignants, qui aideront au-delà des frontières, leurs voisins européens à mettre en place les meilleures solutions de prévention, traitement et vaccination, avec une prime européenne, de type ERASMUS, pour des missions de 3 à 12 mois, contre le Coronavirus.

• Renforcer les excellents programmes européens ERASMUS, qui ont déjà permis à plus de 17 millions d’Européens d’apprendre au-delà des frontières et de partager des savoirs sur des campus européens présents dans la plupart des grandes écoles et universités des 27 états membres de l’Union Européenne.

• Renforcer les prix européens et bourses européennes pour les citoyens, étudiants, ingénieurs, médecins, chercheurs innovants, les start-ups, TPE et PME innovantes, qui vont avancer les découvertes technologiques ou les solutions innovantes au niveau européen, en réserver ces prix aux citoyens ou actionnaires des 27 pays de l’Union (hors Chine, Corée…).

• Faire revenir tous les enfants et étudiants européens dans écoles et universités ou Grandes Écoles avant début juin ou fin juin 2020 au plus tard, pour renforcer une ÉDUCATION pour tous et le soutien aux parents des familles les plus fragiles et aux revenus les plus faibles, avec arrêt des prestations familiales pour les familles qui couperont volontairement leurs enfants de tout apprentissage pendant 4 mois.

• Décaler et raccourcir si besoin les grandes vacances de 2 à 6 semaines, de manière à assurer un bon redémarrage des années d’études en septembre et octobre 2020.

• Réouvrir tous les commerces, restaurants et hôtels de façon croissante, en passant des seuils successifs de 50, 100, 500, 1.000 et 2.000 personnes, de semaine en semaine, avec équipement systématique des lieux d’accueil de masques à usage multiple (dans l’esprit du recyclage et des accords de Paris 2015 pour la Planète), gants, distributeurs de gel, etc…

• Réouvrir tous les transports ferroviaires, avions, bus, bâteaux, dès juin 2020, avec les mêmes outils de protections systématisés (masques, gants, gel, etc..) jusque les vaccinations soient effectives pour 90% de  la population.

• Privilégier les festivals de plein air et les systèmes de ventilation les plus efficaces, pour éviter les confinements excessifs et les circulations plus fortes du virus en espaces fermés (95 à 98% des transmissions selon scientifiques), puis réouvrir peu à peu tous les complexes équipés de filtres, de rayons UV de désinfection et de ventilation, de manière à sécuriser au mieux les publics.

• Réouvrir les plages avec des masques et des distances de sécurité, avec présence d’un surveillant ou d’un maître-nageur pour contrôler les plages en période pré-vaccination.

• Soutenir les systèmes de santé africains, en aidant les pays d’Afrique à construire plus d’hôpitaux et de dispensaires, contrôler le versement des aides jusqu’aux équipements, matériels de protection et lits médicalisés, de manière à déjouer 90% corruption par des contrôleurs de gestion des partenaires donateurs. A défaut, blocage immédiat des fonds. Doubler le nombre de médecins africains formés. Privilégier la création de dispensaires public/privé sur le terrain, confiés à des coopératives de terrain, plutôt qu’à des organismes gouvernementaux. Plus proches des populations.

• Accélérer les réductions de CO2 partout en Europe pour respecter les objectifs de Paris de +1,5°C de réchauffement climatique, en réduisant les émissions de CO2 de 60% d’ici 2030 et de 90% d’ici 2040, avec Priorités données aux Arbres, aux systèmes de ventilation naturels, aux toitures climatiques, aux pompes à chaleur, aux réseaux de recyclage des eaux de pluie et aux réseaux de chaleur des sols…

• Planter 50 milliards de plantes et fleurs et 10 milliards d’arbres par décennie en Europe, en accroissant de +50% les forêts et plantations denses urbaines, par ex. en, plantant de façon systématique 4 à 8 arbustes autour des arbres urbains et en délégant le soin d’entretien de centaines de carrés de végétation urbains à des associations de quartier, comme Porte des Poissonniers à Paris 18e.

• Viser à accroître le volume de végétations urbaines de +100% d’ici 2028 et de +300% d’ici 2040, avec des contrôles financiers exercés par des associations de quartiers urbains et planter autour des bâtiments publics, bureaux, complexes résidentiels, gares et centres commerciaux. Donner des baisses d’impôts à toutes entreprises plantant de façon massive, pour améliorer 1/ la qualité de vie des urbains 2/ leur résistance aux pollutions atmosphériques, virus et bactéries.

• Lier toutes les subventions agricoles européennes (PAC) à une obligation de planter 50% des parcelles en agroforesterie, réputées scientifiquement pour avoir un triple effet 1/ amélioration des rendements agricoles, 2/ baisse marquée des sécheresses et des vents destructeurs, 3/ abri naturel d’insectes, d’oiseaux, d’abeilles et d’écosystèmes venant enrichir les sols, tout en luttant contre les érosions liées aux pluies brutales liées au changement climatique…

• Remplacer au maximum bus polluants par des tramways électriques et interdire tous les bus au CO2 en Europe d’ici 2028 en les remplaçant par des bus électriques, hybrides ou à hydrogène ou biogaz, produit avec des solutions de biomasse, généralisées.

• Fermer toutes les mines de charbon et les centrales thermiques au charbon en Europe d’ici 2025, en favorisant toutes les énergies alternatives et en connectant tous les systèmes électriques des pays membres de l’UE, pour mutualiser au mieux les productions et consommations. 

• Tripler les batteries de conservation des énergies vertes et propres en développant de nouvelles technologies européennes autour des batteries (déjà 32 start-ups identifiées + TPE/PME) avec subventions européennes.

• Porter les contrats obligatoires de rachat des énergies solaires des opérateurs électriques européens de 20 ans à 25 ans, de manière à encourager 20 millions de familles, PME et coopératives européennes de plus à investir dans des toits ou des fenêtres solaires.

• Interdire 100% des trafics sur les espèces animales exotiques en Europe, telles que tous les animaux d’Afrique, des Amériques ou d’Asie et faire un lobbying intensif pour un bannissement mondial, avec amendes à la clé pour les principaux pays ou consommateurs acheteurs, en Chine ou en Asie, et pour prévenir les pandémies avec transferts de virus des animaux vers les humains, dont 80% sont venues de Chine depuis 1968…

Cet article est ouvert à vos références complémentaires et à toutes vos idées d’amélioration. il sera révisé de façon mensuelle d’ici la fin de l’année 2020.

François P. VALLET, ESCP EUROPE, polyglotte, coach international en start-ups, transformation des organisations, innovation, construction de réseaux internationaux.

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Fondée par les marins du port de Phocée vers 600 ans avant Jésus-Christ, Marseille, appelée aussi cité phocéenne, vous fera vous émerveiller devant ses 2 600 ans d’histoire. Plus vieille ville maritime de France, Marseille est aussi notre mémoire et nous ouvre vers l’avenir !

La ville de Marseille est aussi la 3e agglomération de France avec près de 1,6 millions d’habitants et le siège depuis le 1er janvier 2016 de la métropole Aix-Marseille-Provence, avec un aéroport international majeur et deux gares TGV, qui la relient à Paris en 3 heures.

Marseille est une ville dynamique et cosmopolite et ouvre la France sur les deux rives de la méditerranée. Après avoir accueilli les épices, les soieries et marchandises en provenance d’Asie, de l’Égypte antique, de la Perse et de la Grèce dans l’Antiquité, Marseille a aussi accueilli des millions d’amphores de vin et d’huile venues d’Italie lors des siècles de la ‘Provincia’ et de la Rome Antique. Tête de pont de César et des Romains lors de la guerre des Gaules, Marseille était aussi la capitale de la ‘Gaule Transalpine’ puis de la ‘Gaule Narbonnaise’.

Au XVe siècle, les marchands arméniens de Marseille sont les premiers à importer des «indiennes de Masulipatnam» (tissus du Tamil Nadu, Inde) et à initier des artisans locaux à leur reproduction, avec des peintures colorées.

Le grand ministre de Louis XIV, Colbert créera même en 1669 le port franc des Arméniens à Marseille et quelques années plus tôt l’Arsenal des Galères pour construire et armer les galères du Roi-soleil.

Marseille a aussi été le principal port français tourné vers l’Afrique et son empire colonial de 1830 à 1962. Aujourd’hui, le port de Marseille accueille les navires marchands de la CGA CGM, mais aussi ceux qui font la liaison régulière vers la Corse (27 traversées par semaine). Au cours des siècles, Marseille est aussi devenue l’un des principaux berceaux français du métissage.

Marseille est d’ailleurs, la deuxième ville Arménienne au monde, la 2e ville des Comores mais aussi la 2e de nombreuses autres origines. Les enfants de Marseille sont aussi les enfants de France et ils nous relient au monde en nous faisant sentir à travers eux la beauté des saveurs, des épices, des poissons, des échanges et des continents.

Marseille est aussi la patrie de ‘La Marseillaise’, ce fameux chant écrit par Rouget de Lisle à Strasbourg pour l’Armée du Rhin en 1792, futur hymne national. François Mireur, futur général des armées d’Italie et d’Égypte, lorsqu’il vient à Marseille pour organiser la marche conjointe des volontaires du Midi (Montpellier et Marseille), publie ce chant pour la première fois, avec un nouveau titre : Chant de guerre des armées aux frontières.

De fait, ce sont les troupes des fédérés marseillais qui, l’ont adopté comme chant de marche de Marseille à Paris, l’entonnent lors de leur entrée triomphale, aux Tuileries, à Paris, le 30 juillet 1792. Immédiatement, la foule parisienne enthousiaste, sans se préoccuper des différents noms antérieurs, baptise ce chant : La Marseillaise .

Aujourd’hui, Marseille se renouvelle et s’ouvre au 21ème siècle, avec son splendide musée du MUCEM, au bord de la Méditerranée, qui vous révélera de sublimes trésors de l’histoire de France.

Marseille se tourne aussi face à l’avenir avec son gratte ciel de l’armateur CMA CGM, dessiné par l’architecte Zaha Hadid, dans le quartier d’affaires en devenir Euro-Méditerranée.

Des hauteurs de la gare St Charles vous pourrez vous sentir Rastignac. La vue sur Marseille vous saisira, ainsi que cette belle descente d’escaliers qui se déroule devant vous….comme une invitation à descendre les marches d’un Palais urbain.

Et si vous prêtez l’oreille, peut être entendrez vous les clameurs des spectateurs d’un match de l’équipe de football emblématique de la ville, l’OM, l’Olympique de Marseille, l’ancien club champion d’Europe, pour le derby local contre Monaco ou son éternelle rivale, l’équipe du Paris-St-Germain.

L’accent des Marseillais est un accent somptueux et chaud du sud. Il vous fera voyager dans le cœur des Français et des citoyens du Sud de la France, au milieu des cigales qui chantent, à déguster un pastis, après une belle partie de pétanque. Vous allez devoir apprendre avec Raimu et ses nombreux descendants et admirateurs, s’il faut tirer ou pointer. Et, si vous êtes chanceux, assister aux championnats du monde de pétanque, avec des équipes de plus de 100 pays représentés.

Marseille n’est à nulle autre métropole pareille, elle va vous séduire. Et, après votre visite, nous n’en doutons pas, vous ne serez plus tout à fait les mêmes. Vous chanterez la mer et les 24km des belles calanques de Marseille et des Goudes à Cassis. Vous serez plus attentifs aux dissertations sur le pastis. Vous aurez aussi sa splendide lumière dans les yeux et dans votre mémoire.

Et vous aussi, vous prierez la Bonne mère, qui surplombe le plus grand port de France et qui, dans sa grande bienveillance, gardera toujours, après votre venue, un œil bienveillant sur vous et tous vos proches, comme sur tous les Marseillais.

Le 10/03/2018 – Auteurs Raynald HAAG et François VALLET.

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En fait, les 5 générations de TGV – Trains à Grande Vitesse, doivent leur existence aux présidents G.Pompidou et V.Giscard d’Estaing, qui lors de leurs présidences et plans de 1969-1974 puis de 1974 à 1981 ont lancé les centaines de milliers d’heures-ingénieurs de recherches et de développement nécessaires à la maîtrise de la grande vitesse sur rail, dont la France détient le record du monde, avec près de 575km/h, réalisés sur la voie TGV Paris-Tours-Bordeaux.

Les recherches ont en réalité duré près de 10 ans, de 1971 à 1981, avec deux années d’essais sur rail de 1979 à 1981, avant l’inauguration officielle faite en juin 1981, telle un cadeau fait au nouvel élu de l’époque.

Aujourd’hui, les lignes parcourues par des TGV, PBKA (Paris-Bruxelles-Cologne-Amsterdam), AGV3000 (Italie) ou AVE (Espagne), toutes issues des technologies ALSTOM, SYSTRA et SNCF représentent près de 9200km en Europe, dont 3700km en France et sous la Manche vers l’Angleterre avec l’EUROSTAR.

Hors de France, les TGV desservent Londres 25 fois/jour, Birmingham, Liverpool, Manchester, Edinbourg, Bruxelles en 1h15, Anvers, Gand, Bruges, Amsterdam, Luxembourg, Cologne, Francfort, Berlin, Munich, Zürich, Genève, Lausanne, Barcelone, Madrid, Sevilla, Toledo…

Mieux encore, les 712 rames de TGV en service ont transporté à ce jour plus de 3,1 milliards de passagers en toute sécurité, sans un seul tué en opération et service, ce que ne peuvent pas dire, hélas, les systèmes concurrents.

Mais où se trouvent donc les clés des futurs TGV made in France ?

1/ En construisant des alliances d’ensembliers BTP-voies-signalisation-TGV-caténaires pour offrir des solutions clés en main partout dans le monde.

2/ En exportant des solutions co-financées ou pré-financées en BOT par des banques françaises ou des pools bancaires internationaux pilotés par des banques ou industriels français.

3/ En prolongeant les réseaux TGV et réseaux frères existants en Europe, en Espagne, en Italie, vers le Maroc, en Afrique, en Australie et en Asie, en Amérique du Nord et du Sud…

4/ En annualisant des commandes de 40 rames/an pour la SNCF et ses partenaires européens.

5/ En rajoutant de la valeur ajoutée à bord de chaque nouveau TGV, avec des designers français, de la gastronomie française, un service 1ère Classe avec des options se rapprochant de l’aérien, etc…

Alors oui, l’Union dans l’investissement peut faire la force, et l’union de tous les acteurs français compétents est cruciale. Mais la concurrence est sérieuse. Elle peut maintenant venir de Chine (investissements forts), de Corée, du Japon ou d’Allemagne, mais… avec plus de 1.300 morts au compteur dans ces pays, et une expérience à Très Grande Vitesse bien moindre. La France en équipe (avec groupes de BTP) peut illustrer 42 années de TGV et le record de vitesse à 575 km/h sur rail, des degrés de sécurité incomparables et de brillants ingénieurs, techniciens et pilotes, réputés dans le monde entier, avec un leader mondial : ALSTOM Transport.

https://www.sncf.com/fr/groupe/profil-et-chiffres-cles/qui-sommes-nous/sncf-voyageurs

Tous les observateurs et ingénieurs se souviennent encore de ces poteaux porteurs de béton qui se sont écroulés ou fendillés sur des ponts, viaducs ou portions cruciales de voies en Corée ou à Taïwan, obligeant à revoir tous les travaux de BTP avec des années de retard à la clé et … des ingénieurs, Bureaux d’Étude et consultants français pour revoir tous les calculs scientifiques critiques, notamment sur la sécurité des voies, pour faire face aux vibrations, au climat et aux températures.

François VALLET, Ancien délégué général stratégie ALSTOM Transport, Europe Centrale et Orientale

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